點火線圈輕微損壞時，車輛會出現(xiàn)怠速抖動、加速無力、油耗增加等現(xiàn)象。當點火線圈輕微受損，火花塞跳火能力變?nèi)?，可燃混合氣體燃燒不充分，發(fā)動機運轉(zhuǎn)便會不穩(wěn)定，怠速時車身抖動明顯，排氣口廢氣氣流有間歇，能聽到“突突”聲。行駛中加速反應(yīng)遲鈍，轉(zhuǎn)速低時抖動厲害、加速無力，超過2500轉(zhuǎn)抖動感消失，同時油耗也會因燃燒不充分而增加 。

不僅如此，點火線圈輕微損壞還會導(dǎo)致積碳大量產(chǎn)生。由于火花塞跳火能力減弱，使得可燃混合氣體無法完全燃燒，未燃燒的部分就會在發(fā)動機內(nèi)形成積碳，這一現(xiàn)象直觀地表現(xiàn)為汽車排氣管冒黑煙。積碳的增多不僅會影響發(fā)動機的性能，長期積累還可能對發(fā)動機的其他部件造成損害。

另外，發(fā)動機啟動困難也是點火線圈輕微損壞可能出現(xiàn)的現(xiàn)象之一。此時發(fā)動機啟動速度會變慢，原本一次就能順利啟動的車輛，現(xiàn)在可能需要多次嘗試才能成功啟動。這是因為點火線圈提供的點火能量不足，使得火花塞點火不夠順暢，進而影響了發(fā)動機啟動的效率。

而且在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，抖動情況會比較明顯。打開發(fā)動機蓋，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，會發(fā)現(xiàn)這種抖動并非發(fā)動機正常工況下的抖動，抖動幅度較大。即便只有一個點火線圈故障，其余三個缸正常工作，車輛雖然還能勉強應(yīng)急行駛，但整體的駕駛感受會大打折扣。

總之，點火線圈輕微損壞帶來的影響是多方面的，涉及車輛啟動、怠速、行駛加速以及發(fā)動機內(nèi)部積碳等多個環(huán)節(jié)。這些現(xiàn)象看似獨立，實則都與點火線圈的輕微損壞導(dǎo)致火花塞跳火能力變?nèi)踹@一核心問題緊密相連。及時察覺并處理這些問題，對于保障車輛的正常運行和性能穩(wěn)定至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）