寶馬旗下有多款三缸車型，如寶馬1系、寶馬X2、寶馬X1、寶馬X1新能源、寶馬i8、寶馬318i、寶馬i3 、寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer等。這些車型覆蓋了轎車、SUV、MPV等不同類型，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。它們不僅在外觀設(shè)計(jì)上各具特色，融合了寶馬家族的經(jīng)典元素，而且在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及乘坐舒適性等方面也有著出色的表現(xiàn)，展現(xiàn)了寶馬品牌的獨(dú)特魅力與技術(shù)實(shí)力。

寶馬1系作為緊湊型轎車，采用了BMW全新家族設(shè)計(jì)語言，源自M的經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)前包圍搭配蜂窩狀中網(wǎng)造型，運(yùn)動(dòng)感十足。它搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩220?！っ?，對(duì)于城市日常通勤來說，這樣的動(dòng)力輸出游刃有余。其懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，在保證操控性的同時(shí)，也兼顧了一定的舒適性。半年銷量88522輛，平均油耗7.95 L/100km，也能看出它在市場上的受歡迎程度以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬X2屬于緊湊型SUV，雙腎進(jìn)氣格柵上窄下寬，配備擴(kuò)展型LED大燈，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)十分吸睛。同樣搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。它的懸掛調(diào)校更偏運(yùn)動(dòng)化，駕駛起來有著別樣的激情。指導(dǎo)價(jià)28.58 - 33.29萬，半年銷量45397 輛，平均油耗7.5 L/100km，空間大、設(shè)計(jì)時(shí)尚等特點(diǎn)，讓它成為不少消費(fèi)者的心頭好。

寶馬X1是緊湊型SUV，采用了BMW X家族最新設(shè)計(jì)語言，大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵搭配凌厲動(dòng)感的前后包圍，盡顯大氣。這款車空間大、品牌效應(yīng)強(qiáng)，半年銷量231761 輛，平均油耗9.54 L/100km，能滿足家庭出行以及日常使用需求。

寶馬X1新能源是環(huán)保節(jié)能的車型，它結(jié)合了寶馬的傳統(tǒng)造車工藝與新能源技術(shù)，在提供動(dòng)力的同時(shí)減少了對(duì)環(huán)境的影響，為追求綠色出行的消費(fèi)者提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)選擇。

寶馬i8作為混合動(dòng)力雙門超級(jí)跑車，采用動(dòng)感前保險(xiǎn)杠和經(jīng)典散熱格柵設(shè)計(jì)，傳承寶馬家族理念。它獨(dú)特的外觀造型和強(qiáng)大的性能，讓其成為寶馬品牌的一款標(biāo)志性車型，展現(xiàn)了寶馬在混合動(dòng)力領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新。

寶馬318i作為寶馬經(jīng)典車型，雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但依然保留了寶馬優(yōu)秀的操控基因，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

寶馬i3是純電動(dòng)車型，采用了寶馬的第三代eDrive技術(shù)，最大功率為170馬力，最大扭矩為250牛·米。其重量僅為1,195千克，能耗表現(xiàn)出色，還配備高效的再生制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步降低能耗，為城市出行提供了便捷、環(huán)保的選擇。

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer是基于前驅(qū)平臺(tái)的緊湊型MPV，搭載1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136馬力，最大扭矩為220牛·米。內(nèi)部空間寬敞，座椅布局靈活，適合家庭使用，滿足家庭出行的各種需求。

總之，寶馬的這些三缸車型各有千秋，無論是追求時(shí)尚動(dòng)感的外觀、出色的操控性能，還是節(jié)能環(huán)保的出行方式、寬敞舒適的內(nèi)部空間，消費(fèi)者都能在寶馬的三缸車型中找到適合自己的那一款車，它們共同展現(xiàn)了寶馬品牌多元化的產(chǎn)品布局和強(qiáng)大的市場競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）