Cvt車輛理論上可以進行暴力駕駛，但不建議這樣做。CVT變速箱靠鋼帶在兩個錐輪間傳遞動力，暴力駕駛時，大腳油門和急剎車會對鋼帶產(chǎn)生額外壓力，造成磨損，縮短其使用壽命。而且暴力駕駛還包括長時間低檔高速、高檔低速行駛等行為，這不僅會嚴重損耗車輛，還極大影響行車安全。所以，為了車輛和自身安全，應(yīng)避免CVT車輛暴力駕駛 。

具體來說，當(dāng)你大腳踩油加速時，主動輪轉(zhuǎn)速急劇上升，鋼帶需要承受巨大的拉力，很容易在這種高強度的拉扯下出現(xiàn)磨損甚至斷裂的情況。而大力急剎時，從動輪瞬間抱死，鋼帶又會受到強大的沖擊力，同樣會對其結(jié)構(gòu)造成破壞。這就好比一根橡皮筋，正常拉伸能保持彈性和韌性，但要是頻繁地用力拉扯，它就會很快失去彈性，甚至斷裂。

另外，長時間低檔高速或者高檔低速行駛，會讓發(fā)動機和變速箱的工作狀態(tài)處于異常，發(fā)動機的負荷增大，燃燒不充分，不僅會使車輛的動力輸出不穩(wěn)定，還會導(dǎo)致油耗增加，產(chǎn)生更多的積碳。這對于車輛的整體性能和耐久性都是極大的傷害，就如同讓一個人長期在惡劣的環(huán)境下超強度工作，身體遲早會出現(xiàn)問題。

而且，我們?nèi)粘ｑ{駛的CVT車輛大多是家用車，廠家在設(shè)計時主要考慮的是滿足日常舒適、平穩(wěn)的駕駛需求。雖然大多數(shù)家用轎車平均動力輸出在150匹左右，百公里加速10秒上下，正常駕駛時CVT能穩(wěn)定工作。但一旦進行暴力駕駛，就超出了它的正常承受范圍。要是車輛性能大幅提升，例如原動力提升至300匹，或者換裝大尺寸輪轂并頻繁激烈彈射起步，CVT的承受能力將面臨更為嚴峻的考驗。

綜上所述，CVT車輛雖然不是絕對不能暴力駕駛，但暴力駕駛帶來的危害是多方面的，從對變速箱鋼帶的損害，到影響發(fā)動機的性能，再到威脅行車安全等等。所以，為了讓我們的愛車能夠長期穩(wěn)定地陪伴我們出行，為了我們自身以及他人的安全，在駕駛CVT車輛時，還是應(yīng)該遵守駕駛規(guī)則，采用溫和、合理的駕駛方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）