剎車踩著硬，原因主要包含剎車助力系統(tǒng)故障、部件磨損及使用問(wèn)題等多方面。比如剎車助力泵故障或漏氣，會(huì)讓其助力效果減弱，踩剎車自然變難；剎車片嚴(yán)重磨損，也會(huì)影響剎車腳感；剎車系統(tǒng)進(jìn)氣、油液不足或受污染，同樣會(huì)致使剎車變硬?？傊瑒x車踩著硬由多種因素引起，關(guān)乎行車安全，需及時(shí)排查處理。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車助力泵方面的問(wèn)題。剎車助力泵在正常工作時(shí)，能夠?qū)⑽覀儾认聞x車踏板的力進(jìn)行放大，讓我們輕松操控剎車系統(tǒng)。一旦它出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零件損壞，無(wú)法正常實(shí)現(xiàn)力的放大功能，或者出現(xiàn)漏氣情況，空氣進(jìn)入破壞了助力泵內(nèi)部的正常壓力環(huán)境，那么助力效果就會(huì)大打折扣，我們踩剎車時(shí)就會(huì)感覺(jué)格外費(fèi)力，仿佛剎車踏板被牢牢鎖住，難以推動(dòng) 。

再看看熄火后又踩剎車這種情況。剎車助力泵的工作依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的真空環(huán)境。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)不斷為助力泵提供真空源，使助力泵能夠正常助力。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，助力泵只能依靠之前存留的少量真空來(lái)提供助力。如果在熄火后又多次踩剎車，那僅存的真空很快就會(huì)消耗殆盡，此時(shí)再踩剎車，就沒(méi)有了助力，自然感覺(jué)剎車踏板發(fā)硬。不過(guò)別擔(dān)心，只要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，助力泵恢復(fù)正常工作，剎車踏板就會(huì)恢復(fù)到正常的輕松狀態(tài) 。

還有對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)這個(gè)因素。剎車系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間使用，若不定期保養(yǎng)，剎車總泵里就可能會(huì)積累大量雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)影響內(nèi)部零件的正?；瑒?dòng)和密封性能。同時(shí)，密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，破壞正常的壓力環(huán)境。真空助力泵長(zhǎng)期使用也可能出現(xiàn)失效的情況。剎車油如果過(guò)臟或者幾種不同型號(hào)的剎車油混合使用，在受熱后就容易產(chǎn)生氣阻，影響剎車油的正常流動(dòng)。剎車總泵或分泵出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)壓力不足，儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣同樣會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作，這些情況都會(huì)讓剎車踏板變硬 。

另外，剎車片磨損嚴(yán)重也不容忽視。剎車片是直接與剎車盤接觸產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)的關(guān)鍵部件。當(dāng)剎車片磨損到一定程度時(shí)，其厚度變薄，與剎車盤之間的摩擦力會(huì)發(fā)生變化，這種變化會(huì)傳遞到剎車踏板上，讓我們感覺(jué)剎車踏板變硬，而且制動(dòng)效果也會(huì)明顯下降 。

最后，剎車油的狀況也會(huì)對(duì)剎車腳感產(chǎn)生影響。剎車油不足時(shí)，整個(gè)剎車系統(tǒng)的壓力無(wú)法有效建立，就像鏈條缺少了潤(rùn)滑劑，各個(gè)環(huán)節(jié)的工作都會(huì)受到影響，剎車踏板也就變得生硬。而剎車油受污染后，其性能會(huì)發(fā)生改變，無(wú)法正常傳遞壓力，同樣會(huì)導(dǎo)致剎車變硬 。

總之，剎車踩著硬的原因多種多樣，涉及剎車系統(tǒng)的多個(gè)關(guān)鍵部件和工作環(huán)節(jié)。剎車系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要，一旦發(fā)現(xiàn)剎車踏板有變硬的異常情況，一定要及時(shí)前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）