車(chē)提速時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣，涉及多個(gè)部件。當(dāng)排氣管泄漏，提速時(shí)排氣速率加快會(huì)產(chǎn)生較大轟鳴聲；節(jié)氣門(mén)臟堵，無(wú)法開(kāi)啟到最佳位置，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣配比不佳而有噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，部分氣缸不能正常工作，也會(huì)出現(xiàn)嗡嗡聲；此外，像變速箱軸承磨損、電子節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大引發(fā)共振、機(jī)油問(wèn)題等同樣可能致使提速有嗡嗡聲。所以需細(xì)致排查具體原因 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)排氣管泄漏這一情況。排氣管作為汽車(chē)排氣系統(tǒng)的重要組成部分，一旦出現(xiàn)泄漏，就如同一個(gè)破了洞的氣球，在車(chē)輛提速時(shí)，排氣的壓力和速率都會(huì)顯著增加。原本順暢排出的尾氣，因?yàn)樾孤┨幍拇嬖?，氣流?huì)在這里形成紊亂，從而產(chǎn)生較大的轟鳴聲。這種聲音往往比較低沉且明顯，在車(chē)輛加速時(shí)能夠較為輕易地被察覺(jué)。

節(jié)氣門(mén)臟堵也是常見(jiàn)原因之一。節(jié)氣門(mén)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣環(huán)節(jié)起著關(guān)鍵作用，就像是一道控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的“大門(mén)”。當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的空氣來(lái)與燃油混合進(jìn)行燃燒，以提供足夠的動(dòng)力。然而，如果節(jié)氣門(mén)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而積累了過(guò)多的污垢，它就無(wú)法自如地開(kāi)啟到最佳位置。這就好比大門(mén)沒(méi)有完全打開(kāi)，進(jìn)入的空氣量不合適，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的配比達(dá)不到理想狀態(tài)，燃燒過(guò)程就會(huì)不順暢，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸同樣不可忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)就像是汽車(chē)的“心臟”，而各個(gè)氣缸則如同心臟的“心室”，協(xié)同工作才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)有一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得不穩(wěn)定。不僅會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力不足的情況，排氣管也會(huì)抖動(dòng)得很厲害，同時(shí)還能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出類(lèi)似“突突”或“撲通”的異常聲音，其中也可能夾雜著嗡嗡聲。

再談?wù)勛兯傧漭S承磨損或潤(rùn)滑液減少的問(wèn)題。變速箱在車(chē)輛行駛過(guò)程中承擔(dān)著傳遞動(dòng)力和改變車(chē)速的重要任務(wù)。當(dāng)變速箱軸承磨損時(shí)，就像機(jī)器里的齒輪出現(xiàn)了磨損，在車(chē)輛急加速時(shí)，這種磨損帶來(lái)的間隙變化會(huì)導(dǎo)致部件之間的摩擦和振動(dòng)加劇，從而產(chǎn)生嗡嗡聲。而潤(rùn)滑液減少也會(huì)使得變速箱內(nèi)部的部件得不到良好的潤(rùn)滑，進(jìn)一步增大摩擦，噪音也就隨之而來(lái)。

電子節(jié)氣門(mén)開(kāi)度較大或者部分零件出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，情況也不容小覷。電子節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變大，意味著進(jìn)氣量的改變，這可能會(huì)引發(fā)車(chē)輛某些部件的共振。而部分零件的松動(dòng)，就如同松動(dòng)的螺絲，在車(chē)輛加速過(guò)程中，隨著車(chē)身的振動(dòng)，這些松動(dòng)的零件會(huì)相互碰撞或者產(chǎn)生共振，發(fā)出嗡嗡的響聲。

機(jī)油問(wèn)題同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車(chē)缺少機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件就無(wú)法得到充分的潤(rùn)滑和冷卻，部件之間的摩擦?xí)黠@增大，產(chǎn)生嗡嗡聲。此外，機(jī)油的粘度如果過(guò)大，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，在加油門(mén)時(shí)也可能出現(xiàn)這種異常聲音。

輪胎問(wèn)題也可能是幕后“黑手”。比如輪胎不平衡，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是提速時(shí)，不平衡的輪胎會(huì)產(chǎn)生不均勻的離心力，導(dǎo)致車(chē)輛振動(dòng)并發(fā)出嗡嗡聲。輪胎磨損嚴(yán)重或者卡了石子，同樣會(huì)破壞輪胎的正常運(yùn)行狀態(tài)，產(chǎn)生異常噪音。

還有傳動(dòng)軸問(wèn)題。傳動(dòng)軸不平衡或者萬(wàn)向節(jié)磨損，會(huì)使車(chē)輛在加速時(shí)傳動(dòng)軸的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，從而產(chǎn)生嗡嗡聲。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，如果它出現(xiàn)了問(wèn)題，那么動(dòng)力傳輸就會(huì)受到影響，同時(shí)伴隨著噪音。

總之，車(chē)提速時(shí)發(fā)出嗡嗡聲是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到眾多汽車(chē)部件。每個(gè)部件出現(xiàn)的問(wèn)題都有其獨(dú)特的表現(xiàn)和成因，只有通過(guò)仔細(xì)排查，才能準(zhǔn)確找到故障源頭，并及時(shí)進(jìn)行維修和處理，讓車(chē)輛恢復(fù)正常狀態(tài)，確保駕駛過(guò)程的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）