冬季車內(nèi)空調(diào)要想開不起霧，關(guān)鍵在于合理設(shè)置空調(diào)參數(shù)與保持空氣流通。車輛啟動(dòng)后，需等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升，再打開空調(diào)，將鼓風(fēng)機(jī)調(diào)至 2 檔或 3 檔，溫度旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域出暖風(fēng)，把空調(diào)風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)前擋風(fēng)玻璃吹，提升玻璃溫度以減少霧氣形成。側(cè)窗和后窗也可如此操作，后排有空調(diào)的可聯(lián)動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，適時(shí)開外循環(huán)，讓空氣有效交換，也能防止起霧 。

當(dāng)氣溫低于0度時(shí)，AC無(wú)法開啟，此時(shí)就只能依靠暖風(fēng)來(lái)加熱前風(fēng)擋玻璃，并開外循環(huán)，讓外界的干空氣進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)帶出車內(nèi)的濕空氣，從而達(dá)到防止起霧的目的。這是因?yàn)槠痨F現(xiàn)象和空氣中的水分含量密切相關(guān)，當(dāng)空氣中水分較高時(shí)，就容易在溫度較低的玻璃表面凝結(jié)成小水珠，進(jìn)而形成霧氣。而開AC能夠去除空氣中的水分，所以不容易起霧 。

另外，在調(diào)節(jié)空調(diào)參數(shù)時(shí)，還有一些細(xì)節(jié)值得注意。比如確保車輛空調(diào)處于吹風(fēng)模式，并調(diào)節(jié)到適當(dāng)風(fēng)速；將空調(diào)溫度設(shè)置為較低（如18℃或更低），再將空調(diào)循環(huán)模式切換至車內(nèi)循環(huán)，同時(shí)適當(dāng)打開車窗讓車內(nèi)外空氣交換。一般把風(fēng)向調(diào)為吹向前擋風(fēng)玻璃、風(fēng)速調(diào)至中等即可，部分車型還可直接按下前擋風(fēng)玻璃除霜按鈕。定期檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷效果，以及清潔空調(diào)濾芯，也有助于維持空調(diào)的良好運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)防止車內(nèi)起霧有一定幫助。

除了空調(diào)設(shè)置，車輛自身的一些功能也能輔助防霧。使用風(fēng)擋加熱和除霜功能，可以加快擋風(fēng)玻璃的除霧速度；反光鏡加熱功能，同樣能加快反光鏡的除霧速度，保障駕駛過(guò)程中的視野清晰。還有一些小技巧，比如安裝遮雨的車窗雨眉，上車時(shí)有霧就先把玻璃降下來(lái)到雨眉處，然后點(diǎn)開除霧鍵，十秒內(nèi)霧氣就能清除。車開起來(lái)后玻璃保持那樣的狀態(tài)，同時(shí)開著外循環(huán)，既不用開空調(diào)，車?yán)镆埠芘?，而且因?yàn)閮蛇叴皯粲袑?duì)流風(fēng)，玻璃也不容易起霧了。

總之，冬季車內(nèi)空調(diào)防霧需要綜合運(yùn)用多種方法，從合理設(shè)置空調(diào)的各項(xiàng)參數(shù)，到巧妙利用車輛的輔助功能，再結(jié)合一些實(shí)用小技巧，多管齊下，才能為駕駛者營(yíng)造一個(gè)清晰無(wú)霧的駕駛視野環(huán)境，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）