胎壓150不能繼續(xù)行駛。正常輪胎胎壓一般在230 - 250kpa之間，150kpa屬于很低的胎壓值。胎壓過低時(shí)，輪胎與地面接觸面積增大，滾動(dòng)熱量劇增，會(huì)致使內(nèi)部簾布層變形、加速疲勞，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)結(jié)構(gòu)性損傷，甚至導(dǎo)致爆胎。此外，還會(huì)帶來諸如油耗上升、操控性降低等一系列危害。所以，為了行車安全，切不可在胎壓150時(shí)繼續(xù)行駛 。

具體而言，胎壓過低會(huì)讓輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，車輛前行需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多的動(dòng)力，如此一來，油耗自然而然就上升了。同時(shí)，方向盤也會(huì)變得沉重，操控起來更加費(fèi)力，而且車輛還容易出現(xiàn)跑偏的情況，嚴(yán)重影響駕駛的精準(zhǔn)度和操控性。

輪胎方面，由于胎壓不足，輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量顯著增大，會(huì)出現(xiàn)異常發(fā)熱的現(xiàn)象。簾線及橡膠的功能也會(huì)隨之降低，進(jìn)而引發(fā)脫層、簾線折斷等問題，胎圈部位也容易受到損傷，出現(xiàn)異常磨損。在高速行駛時(shí)，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會(huì)急劇升高，輪胎強(qiáng)度下降，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。另外，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，不斷產(chǎn)生的屈撓運(yùn)動(dòng)，還會(huì)加速橡膠老化、簾布層疲勞，進(jìn)一步加快胎肩的磨損。

要是在路上發(fā)現(xiàn)胎壓突然降到150kpa，務(wù)必盡快靠邊停車，千萬(wàn)不能再繼續(xù)駕駛。要是在上路前就察覺到胎壓過低，那就需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。如果看不出輪胎有明顯損傷，可以直接將胎壓充至正常范圍，然后復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；要是輪胎被扎，應(yīng)盡快開到專業(yè)的輪胎店補(bǔ)胎后再重新充氣；要是充完氣一段時(shí)間后，仍提示胎壓不足，且輪胎沒有破洞，很可能是輪轂變形導(dǎo)致漏氣，這種情況建議及時(shí)檢查并更換輪轂。

總之，胎壓對(duì)行車安全至關(guān)重要。日常駕駛中，我們要時(shí)刻關(guān)注胎壓情況，定期檢查和調(diào)整，避免因胎壓?jiǎn)栴}給行車帶來安全隱患，確保每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）