軒逸不同類型的傳感器位置各有不同，氧傳感器在排氣管上，輪速傳感器一般在前輪剎車盤及每個車輪輪轂上，水溫傳感器在節(jié)溫器旁邊，進(jìn)氣壓力傳感器在節(jié)氣門邊上。氧傳感器能檢測尾氣判斷燃燒情況；輪速傳感器可采集速度判斷是否打滑；水溫傳感器監(jiān)測水溫；進(jìn)氣壓力傳感器則輔助發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)控制進(jìn)氣。這些傳感器各司其職，對車輛運(yùn)行至關(guān)重要 。

氧傳感器安靜地駐守在排氣管上，猶如一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹拔矚鈾z測官”。它時刻密切關(guān)注著從發(fā)動機(jī)排出的廢氣成分，通過對燃燒后氣體的細(xì)致檢測，精準(zhǔn)判斷發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒狀況。一旦發(fā)現(xiàn)燃燒不充分或者混合氣體比例出現(xiàn)偏差，它就會迅速將信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，從而讓發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)得到及時調(diào)整，以確保發(fā)動機(jī)始終處于高效、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

輪速傳感器分布在前輪剎車盤以及每個車輪的輪轂上，像是一群敏銳的“速度偵察兵”。它們一刻不停地采集著汽車行駛時車輪的轉(zhuǎn)速信息，憑借這些數(shù)據(jù)，車輛的電子穩(wěn)定程序等系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確判斷汽車在行駛過程中是否出現(xiàn)打滑等異常狀況。當(dāng)察覺到車輛行駛狀態(tài)不穩(wěn)定時，相關(guān)系統(tǒng)會迅速介入，采取相應(yīng)措施，保障行車安全。

水溫傳感器安居在節(jié)溫器旁邊，宛如一位貼心的“水溫守護(hù)者”。它時刻監(jiān)測著發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，這個溫度信息對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。一旦水溫出現(xiàn)異常，無論是過高還是過低，它都會及時向車輛的控制系統(tǒng)反饋，控制系統(tǒng)便會采取相應(yīng)措施，比如調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速或者控制冷卻液的循環(huán)路徑，使發(fā)動機(jī)始終保持在適宜的工作溫度范圍內(nèi)。

進(jìn)氣壓力傳感器靜置于節(jié)氣門旁邊，好似一位睿智的“進(jìn)氣調(diào)控助手”。它能夠精確測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣壓力，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)依據(jù)這個數(shù)據(jù)，結(jié)合其他傳感器提供的信息，對噴油量、點火時機(jī)等進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。如此一來，發(fā)動機(jī)就能在不同的工況下都能實現(xiàn)最佳的燃燒效果，不僅提升了動力性能，還降低了燃油消耗和尾氣排放。

除了上述這些，軒逸還有曲軸傳感器等其他傳感器，它們也都在各自的崗位上默默發(fā)揮著作用。曲軸傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的飛輪側(cè)或曲軸的皮帶輪側(cè)，為發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)提供關(guān)鍵信號，對發(fā)動機(jī)的點火正時和運(yùn)行狀態(tài)的精準(zhǔn)控制起著重要作用。

總之，軒逸的這些傳感器雖然位置不同，但都像是車輛的“神經(jīng)系統(tǒng)”中的重要節(jié)點。它們協(xié)同工作，為車輛的正常運(yùn)行、安全行駛以及性能優(yōu)化提供了堅實保障，讓我們能夠安心、舒適地駕駛軒逸在道路上馳騁 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）