汽車雨刮一邊動(dòng)一邊不動(dòng)，通常是傳動(dòng)連桿脫位、損壞，或是電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。車輛行駛中，雨刮器受外力沖擊，可能讓傳動(dòng)連桿脫位；長期使用造成的部件磨損，會影響電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)連桿的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，雨刮臂變形、雨刮片老化等也可能引發(fā)該現(xiàn)象。面對這一情況，需根據(jù)具體原因，對相應(yīng)部件進(jìn)行檢查和維修 。

傳動(dòng)連桿脫位或損壞是較為常見的原因。連桿在雨刮系統(tǒng)中起到連接電機(jī)和雨刮臂的關(guān)鍵作用，猶如一座橋梁，保障動(dòng)力的傳遞。車輛行駛過程中，如果遭遇強(qiáng)烈顛簸，或是雨刮器受到較大外力撞擊，都可能使傳動(dòng)連桿脫位。比如在通過崎嶇路面時(shí)，車身的劇烈震動(dòng)可能會讓原本穩(wěn)固的連桿出現(xiàn)松動(dòng)甚至脫位。而長期頻繁使用雨刮器，也會導(dǎo)致連桿部件逐漸磨損，出現(xiàn)損壞的情況。當(dāng)連桿出現(xiàn)這些問題時(shí)，就無法將電機(jī)的動(dòng)力正常傳遞給雨刮臂，進(jìn)而導(dǎo)致一邊的雨刮器無法正常工作 。

電動(dòng)機(jī)問題也不容忽視。電機(jī)就像是雨刮器的“心臟”，為整個(gè)雨刮系統(tǒng)提供動(dòng)力源泉。若電機(jī)損壞，或是電機(jī)內(nèi)部的齒輪生銹，都會影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，電機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷工作，可能會出現(xiàn)故障；而車輛使用環(huán)境潮濕，可能會讓電機(jī)內(nèi)部的齒輪生銹，阻礙電機(jī)的順暢運(yùn)行。一旦電機(jī)出現(xiàn)問題，就無法為雨刮器提供足夠的動(dòng)力，使得一邊的雨刮器無法動(dòng)作 。

雨刮臂變形同樣可能引發(fā)這一現(xiàn)象。雨刮臂在日常使用中，可能因?yàn)槭艿酵饬ψ矒舳冃危热缭谕＼嚂r(shí)，被其他物體撞到雨刮臂；或者隨著使用年限增長，雨刮臂逐漸老化，也會導(dǎo)致變形。變形后的雨刮臂無法按照正常軌跡運(yùn)動(dòng)，就會出現(xiàn)一邊動(dòng)一邊不動(dòng)的情況 。

雨刮片老化也可能是“幕后黑手”。雨刮片屬于易損件，長時(shí)間使用后，會出現(xiàn)磨損、老化的現(xiàn)象。如果兩邊雨刮片的磨損程度不一致，老化嚴(yán)重的那一邊雨刮片可能無法與擋風(fēng)玻璃緊密貼合，在工作時(shí)就會出現(xiàn)異常，看似不動(dòng)作 。

此外，還有一些其他潛在原因，比如保險(xiǎn)絲異常、線路故障以及開關(guān)內(nèi)部接觸不良等。保險(xiǎn)絲熔斷會切斷電路，導(dǎo)致部分雨刮器無法獲得電力供應(yīng)；線路故障可能使得電流傳輸不暢；開關(guān)內(nèi)部接觸不良則會影響對雨刮器的控制信號傳輸 。

當(dāng)汽車雨刮出現(xiàn)一邊動(dòng)一邊不動(dòng)的情況時(shí)，我們需要仔細(xì)排查上述可能的原因，找到問題根源后，進(jìn)行針對性的維修或更換部件，讓雨刮器恢復(fù)正常工作，為我們在行車過程中提供清晰的視野保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）