國五和國六在排放標(biāo)準(zhǔn)、車輛配置、價格、加油要求、維修費用等多個方面存在不同。排放標(biāo)準(zhǔn)上，國六比國五嚴(yán)格很多，一氧化碳等排放量大幅下降。車輛配置方面，國六車加裝了顆粒捕捉器等裝置。這使得國六車成本增加，價格更高，且需高標(biāo)號汽油，維修費用也更高。此外，在排放標(biāo)識、對插電混動監(jiān)測要求等方面，兩者也有差異 。

從具體的排放數(shù)值來看，國五標(biāo)準(zhǔn)下，汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過1000mg，氮氧化物含量是60毫克，非甲烷烴含量是68毫克，細(xì)顆粒物含量是5毫克。而國六標(biāo)準(zhǔn)則嚴(yán)格許多，最終階段國六b一氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)為500mg/km ，氮氧化物含量降至35毫克，非甲烷烴含量同樣為35毫克，細(xì)顆粒物含量為3毫克。并且國六在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%，總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量要下降50%，氮氫化合物排放也要下降42%。

在車輛配置的升級上，國六車的排氣管多了顆粒捕捉器，這一裝置能夠有效捕捉尾氣中的顆粒物，減少排放污染。三元催化也得到了提升，能更好地對尾氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行催化轉(zhuǎn)化。同時還配備了電子監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)測車輛的排放情況。這些新增的配置使得國六車在環(huán)保性能上更勝一籌，但也導(dǎo)致其成本水漲船高。

價格層面，由于國六車增加了諸多配置，研發(fā)和生產(chǎn)成本上升，自然在售價上會高于國五車。同樣一款車型，國六版本的造價更高，反映到市場上就是消費者需要支付更多的費用來購買。

加油要求方面，國六車對油品質(zhì)量要求更為苛刻，需要使用高標(biāo)號汽油來保證發(fā)動機(jī)的正常運行和良好的排放性能。這意味著國六車主在加油時，需要支付更高的燃油費用。

維修費用上，國六車的復(fù)雜配置決定了其維修成本更高。特別是國六B排放車對發(fā)動機(jī)機(jī)油有更高要求，一旦車輛出現(xiàn)故障，維修涉及的零部件和技術(shù)更為復(fù)雜，費用也就相應(yīng)增加。

排放標(biāo)識上，國五排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識是V，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識則是VI，通過這一簡單的標(biāo)識就能直觀區(qū)分車輛所屬的排放標(biāo)準(zhǔn)。

在對插電混合動力汽車的監(jiān)測要求上，國六也進(jìn)行了完善，相比國五有了更全面和細(xì)致的規(guī)定，有助于更好地監(jiān)管這類車型的排放情況。

國五和國六在多個維度存在顯著差異。國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，無論是更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)、升級的車輛配置，還是由此帶來的價格、使用成本等方面的變化，都反映了我國在環(huán)保領(lǐng)域不斷前進(jìn)的決心。國六標(biāo)準(zhǔn)推動汽車行業(yè)向更環(huán)保、更綠色的方向發(fā)展，雖然短期內(nèi)消費者可能面臨一些成本增加的問題，但從長遠(yuǎn)來看，對于改善環(huán)境質(zhì)量、保障公眾健康具有重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）