摩托車加柴油會(huì)帶來諸多嚴(yán)重影響。摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)是按照汽油的燃燒特性設(shè)計(jì)的，汽油的燃點(diǎn)高、揮發(fā)性好，而柴油燃點(diǎn)低、黏度大。當(dāng)加入柴油后，柴油難以在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)正常燃燒，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，即便啟動(dòng)成功，也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、運(yùn)行抖動(dòng)劇烈等情況。長(zhǎng)期加柴油還會(huì)嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)部件，大幅縮短摩托車的使用壽命，所以切不可給摩托車加柴油。

首先，從燃燒原理來講，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠火花塞點(diǎn)火來引發(fā)燃燒，其燃燒過程較為迅速且平穩(wěn)。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是通過壓縮空氣升溫，使噴入的柴油自行燃燒。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)既然是為汽油設(shè)計(jì)，噴油嘴、火花塞等部件的工作節(jié)奏和參數(shù)都是適配汽油的。柴油進(jìn)入后，由于它的黏度大，霧化效果差，無法像汽油那樣與空氣均勻混合形成良好的可燃混合氣。在火花塞點(diǎn)火時(shí)，柴油無法及時(shí)、充分地燃燒，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程變得混亂無序。

啟動(dòng)困難是最直接的表現(xiàn)。因?yàn)椴裼碗y以被火花塞順利點(diǎn)燃，啟動(dòng)時(shí)你可能會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來“咔咔”的聲音，多次嘗試啟動(dòng)都可能失敗。好不容易啟動(dòng)成功了，摩托車的動(dòng)力也會(huì)大打折扣。在騎行過程中，你會(huì)明顯感覺到加速無力，原本輕松能達(dá)到的速度，現(xiàn)在怎么加油門都難以實(shí)現(xiàn)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，這是因?yàn)槿紵怀浞謱?dǎo)致各氣缸工作不均勻，就好像人走路一瘸一拐一樣，整個(gè)騎行體驗(yàn)變得極為糟糕。

更為嚴(yán)重的是，長(zhǎng)期給摩托車加柴油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件造成毀滅性的打擊。燃燒不充分產(chǎn)生的積碳會(huì)大量堆積在活塞、氣門、火花塞等部件上。積碳會(huì)影響活塞的正常運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的磨損加劇；氣門上的積碳會(huì)影響氣門的密封性，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣出現(xiàn)問題；火花塞積碳嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)o法正常點(diǎn)火。這些問題不斷積累，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能持續(xù)下降，維修成本大幅增加。最終，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，不得不進(jìn)行大修，甚至直接報(bào)廢，摩托車的使用壽命因此被大大縮短。

綜上所述，摩托車加柴油帶來的影響是多方面且極其嚴(yán)重的。它不僅會(huì)讓摩托車當(dāng)下的使用出現(xiàn)各種問題，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆轉(zhuǎn)的損害，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，極大地降低了摩托車的可靠性和耐用性。所以，為了摩托車的健康和正常使用，一定要嚴(yán)格按照規(guī)定添加正確的燃油，也就是汽油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）