汽車的兩大機構(gòu)是曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)，五大系統(tǒng)是燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)。發(fā)動機作為汽車的心臟，其兩大機構(gòu)與五大系統(tǒng)緊密協(xié)作。曲柄連桿機構(gòu)實現(xiàn)工作循環(huán)與能量轉(zhuǎn)換，配氣機構(gòu)精準控制進排氣。五大系統(tǒng)中，燃料供給提供動力源頭，潤滑與冷卻保障穩(wěn)定運行，點火及起動助力發(fā)動機正常啟動，共同成就汽車的動力輸出。

曲柄連桿機構(gòu)堪稱發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵所在。它由機體組、活塞連桿組以及曲軸飛輪組等巧妙構(gòu)成。在作功行程這個關(guān)鍵階段，活塞的直線運動通過連桿神奇地轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，進而對外輸出動力。而在其他行程中，飛輪釋放其所儲存的能量，又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動精準地轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動，如此周而復(fù)始，為發(fā)動機的持續(xù)運轉(zhuǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

配氣機構(gòu)的重要性同樣不容小覷。它猶如發(fā)動機的“呼吸調(diào)節(jié)師”，精準地控制著發(fā)動機的進排氣過程。在恰當?shù)臅r機開啟和關(guān)閉進氣門與排氣門，確保新鮮的空氣或混合氣能夠順暢地進入氣缸，同時將燃燒后的廢氣及時排出，讓發(fā)動機始終保持高效的“呼吸節(jié)奏”，為發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)提供了必要的條件。

燃料供給系統(tǒng)就像是發(fā)動機的“糧草官”。對于汽油機而言，它需要根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地配制出合適比例的混合氣，為燃燒提供恰到好處的“食材”，并在燃燒結(jié)束后將廢氣順利排出。柴油機則有所不同，它分別精準地供入柴油和空氣，同樣要確保廢氣的有效排放。無論是汽油機還是柴油機，燃料供給系統(tǒng)都在默默堅守崗位，為發(fā)動機源源不斷地輸送動力源泉。

潤滑系統(tǒng)如同發(fā)動機內(nèi)部的“潤滑劑守護者”。它的使命是向那些相對運動的零件表面輸送定量且清潔的潤滑油，讓零件之間實現(xiàn)液體摩擦。這不僅能顯著減小零件之間的阻力，還能極大地減輕磨損。同時，潤滑油在流動過程中還能對零件表面進行清洗和冷卻，維持發(fā)動機內(nèi)部的良好工作環(huán)境。機油泵、潤滑油道等部件協(xié)同合作，確保潤滑系統(tǒng)高效穩(wěn)定地運行。

冷卻系統(tǒng)宛如發(fā)動機的“冷靜助手”。發(fā)動機在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量，如果不能及時有效地散發(fā)出去，將會對發(fā)動機的性能和壽命造成嚴重影響。水冷發(fā)動機依靠冷卻水套、水泵等部件，將受熱零件的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動機始終在適宜的溫度環(huán)境下工作，維持其穩(wěn)定可靠的運行狀態(tài)。

點火系統(tǒng)是汽油機的“點火指揮官”（柴油機則沒有這一系統(tǒng)）。它依靠蓄電池、發(fā)電機等組成的精密裝置，在恰當?shù)臅r刻產(chǎn)生電火花，點燃混合氣，從而引發(fā)燃燒，釋放出強大的能量推動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。每一次精準的點火，都是發(fā)動機動力輸出的關(guān)鍵前奏。

起動系統(tǒng)則是發(fā)動機的“喚醒使者”。當汽車處于靜止狀態(tài)時，起動系統(tǒng)會用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使發(fā)動機從靜止狀態(tài)順利過渡到工作狀態(tài)，如同喚醒沉睡的“巨獸”，為汽車的啟動提供最初的動力支持。

總之，汽車發(fā)動機的兩大機構(gòu)與五大系統(tǒng)，猶如一個緊密協(xié)作的交響樂團，每個部分都各司其職、相互配合，共同奏響汽車動力輸出的和諧樂章，為汽車的正常行駛和高效運行提供了堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）