新手調(diào)整汽車后視鏡，關(guān)鍵在于讓中央后視鏡地平線居中央、左邊緣切右耳際；左后視鏡地平線在中央、車身占四分之一；右后視鏡地平線在三分之二高度、車身占四分之一。調(diào)整時(shí)，要先調(diào)好座椅與方向盤，保持正確坐姿。因不同車型、身高、坐姿會(huì)影響視角，車輛靜止時(shí)先初步調(diào)整，每次駕駛前再微調(diào)，如此方能更好掌握車輛周邊情況，保障行車安全。

具體來(lái)說(shuō)，中央后視鏡的調(diào)整有著明確的標(biāo)準(zhǔn)。將鏡面的左右位置調(diào)節(jié)到左側(cè)邊緣恰好切至自己在鏡中影像的右耳際，這樣在觀察后方車輛時(shí)，能獲得一個(gè)較為精準(zhǔn)的橫向視野范圍。而上、下位置的調(diào)整，則要把遠(yuǎn)處的地平線穩(wěn)穩(wěn)地置于鏡面中央。如此一來(lái)，通過(guò)中央后視鏡，你可以清晰地觀察到車輛正后方的情況，對(duì)于判斷后方車輛的距離和速度都有著重要意義。

左后視鏡的調(diào)整同樣不容馬虎。上、下方向上，把遠(yuǎn)處的地平線放置在鏡面的中央位置，這能讓你對(duì)車輛后方的路面狀況有一個(gè)清晰的視野劃分。在左、右位置的調(diào)節(jié)上，需使車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一。這樣做的好處是，既能看到車身側(cè)面的情況，確保在并線等操作時(shí)了解車身周邊的環(huán)境，又能觀察到后方足夠遠(yuǎn)的距離，為安全駕駛提供保障。另外，也可以將左門把手調(diào)整到左后視鏡右下角，這也是一種實(shí)用的調(diào)整參考方式。

右后視鏡由于位置相對(duì)特殊，調(diào)整時(shí)要更為細(xì)致。上、下位置方面，讓地面面積大約占到鏡面的三分之二 ，這樣能更好地觀察到車輛右側(cè)的地面情況，在靠邊停車等操作時(shí)，對(duì)于判斷車身與路邊的距離十分關(guān)鍵。左、右位置則調(diào)整到車身占四分之一面積，以便清晰看到車輛右側(cè)后方的來(lái)車情況。同時(shí)，也可以把右車門把手調(diào)到右下角，為觀察車輛右側(cè)情況提供一個(gè)明確的參考點(diǎn)。

在實(shí)際操作過(guò)程中，車輛靜止時(shí)先進(jìn)行初步調(diào)整是必不可少的。但由于不同車型的設(shè)計(jì)差異，以及駕駛者身高、坐姿的不同，都會(huì)對(duì)后視鏡的視角產(chǎn)生影響。所以，每次駕駛前都應(yīng)對(duì)后視鏡進(jìn)行微調(diào)，確保視野處于最佳狀態(tài)。在低速行駛過(guò)程中，也可以觀察后視鏡的景象，根據(jù)實(shí)際觀察效果進(jìn)一步優(yōu)化后視鏡的角度。而且，不同路況下后視鏡的角度也可能需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)，例如在高速公路行駛時(shí)，可能更需要關(guān)注后方遠(yuǎn)處車輛的情況；在狹窄街道行駛時(shí)，則要重點(diǎn)觀察車身兩側(cè)與障礙物的距離。

總之，新手司機(jī)認(rèn)真按照這些方法調(diào)整汽車后視鏡，并且在日常駕駛中不斷熟悉和適應(yīng)調(diào)整后的視野，就能更好地掌握車輛周圍的環(huán)境信息，極大地提升行車的安全性與便利性，讓駕駛之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）