剎車時是否需要踩離合器不能一概而論，要視具體行車狀況來定。在日常駕駛中，若只是正常減速，車速較快時可先只踩剎車，待車速降低到一定程度，感覺到發(fā)動機有明顯拖拽感時再踩離合降檔；而在急剎或車速較慢的情況下，同時踩下剎車和離合更為合適。不同的駕駛場景對操作有不同要求，合理判斷才能保障行車安全 。

當車輛處于高速行駛狀態(tài)時，比如在高速公路上以 100 公里甚至更高的時速前行，此時若只是想要調(diào)整速度，僅踩剎車即可。因為在高速行駛下，發(fā)動機處于較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，帶檔踩剎車，發(fā)動機本身就會提供一定的制動效果，幫助車輛平穩(wěn)減速。而且在這種情況下，不踩離合直接剎車，車輛也不會輕易熄火，同時還能保持車輛的動力傳遞系統(tǒng)處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，有利于后續(xù)根據(jù)路況靈活調(diào)整車速和擋位。

在下坡路段行駛時，情況又有所不同。下長坡時，如果踩下離合，車輛就會失去發(fā)動機的牽制作用。發(fā)動機牽制在這種場景下非常重要，它可以幫助車輛穩(wěn)定車速，減少剎車系統(tǒng)的負擔。若失去發(fā)動機牽制，車輛可能會因為重力作用越滑越快，過多依賴剎車容易導致剎車系統(tǒng)過熱，進而影響剎車性能，甚至引發(fā)危險。所以，下長坡時應(yīng)避免踩離合，充分利用發(fā)動機的牽制來輔助剎車。

對于新手司機而言，剛從駕校畢業(yè)時，往往會遵循教練所教的流程，剎車時常帶著離合一起踩。這是因為新手對車速和擋位的匹配還不夠熟練，同時踩下剎車和離合可以一定程度上避免車輛熄火，讓駕駛操作看起來更加簡單直接。然而，隨著駕駛經(jīng)驗的積累，老司機們通常會根據(jù)實際情況靈活操作，認為一直剎車離合一起踩并非最佳方式。

在緊急剎車的情況下，一定要踩離合。因為若不踩離合，車輪抱死時發(fā)動機的動力仍在傳遞，可能會影響 ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的正常工作。而 ABS 對于車輛在緊急制動時保持方向的可控性至關(guān)重要，只有確保 ABS 正常發(fā)揮作用，才能最大程度保障行車安全。另外，對于一些女司機為預(yù)防把油門當剎車而急剎的情況，同時踩剎車和離合也是一種有效的應(yīng)急措施。

總結(jié)來說，剎車時踩不踩離合器并沒有絕對固定的標準，車速、擋位、路況以及駕駛場景等都是需要考慮的關(guān)鍵因素。駕駛者只有在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗，根據(jù)實際情況合理變換擋位，靈活運用剎車和離合的操作，才能真正保障行車過程中的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）