踩剎車(chē)松剎車(chē)時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因多樣，可能是正?，F(xiàn)象，也可能預(yù)示著故障。比如，ABS正常工作、剎車(chē)系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱之間的電子聯(lián)動(dòng)，都可能產(chǎn)生這種聲音，這屬于正常情況；而剎車(chē)片磨損過(guò)度、安裝不當(dāng)、質(zhì)量差，剎車(chē)盤(pán)變形，剎車(chē)卡鉗缺少潤(rùn)滑，剎車(chē)系統(tǒng)故障等，也會(huì)導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)，這就需要引起重視并及時(shí)處理。

當(dāng)車(chē)輛在急剎車(chē)時(shí)，ABS系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)。它通過(guò)抱死、松開(kāi)的循環(huán)工作方式，讓車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)就會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的聲音。這是完全正常的現(xiàn)象，車(chē)主無(wú)需擔(dān)憂，只需大力將剎車(chē)踏板踩到底即可。

而在自動(dòng)擋車(chē)型中，踩下剎車(chē)踏板時(shí)，變速箱與擋把之間有時(shí)會(huì)發(fā)出“咯噔”聲。這其實(shí)是剎車(chē)系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱之間的電子聯(lián)動(dòng)在發(fā)揮作用，踩下剎車(chē)時(shí)，變速箱電磁閥開(kāi)啟進(jìn)而發(fā)出“咯噔”聲，并且只有在這時(shí)按下?lián)醢焰i止按鈕才能掛檔，這本質(zhì)上是一種安全提醒機(jī)制。

在一些特殊情況下，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間可能會(huì)出現(xiàn)鐵銹。比如車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間閑置不用，又或者走過(guò)涉水路段后，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片就容易生銹。這種情況下，若銹蝕情況不嚴(yán)重，車(chē)主可以多踩幾次剎車(chē)，利用摩擦來(lái)去除鐵銹；若生銹較為嚴(yán)重，那就需要及時(shí)更換剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)了。要是這種咯噔聲出現(xiàn)在寒冷的冬季，很有可能是剎車(chē)片和剎車(chē)卡鉗之間的水分凍住了，當(dāng)釋放手剎時(shí)，冰塊破裂便導(dǎo)致了響聲。所以冬季停車(chē)時(shí)，盡量選擇干燥溫暖的地方。

另外，剎車(chē)片的狀態(tài)也會(huì)影響到剎車(chē)時(shí)的聲音。如果剎車(chē)片磨損過(guò)度，其與剎車(chē)盤(pán)的接觸面積減小，金屬層可能出現(xiàn)裂紋或磨損，就容易在踩剎車(chē)松剎車(chē)時(shí)發(fā)出異常響聲。而且，要是剎車(chē)片安裝不當(dāng)，或者與剎車(chē)盤(pán)的接觸面處理得不好，同樣會(huì)產(chǎn)生咯噔聲。此外，質(zhì)量較差的剎車(chē)片，在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)金屬疲勞，這也是導(dǎo)致異響的原因之一。

剎車(chē)盤(pán)的狀況也不容忽視。剎車(chē)盤(pán)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)槭軣岵痪仍蚨l(fā)生變形，一旦剎車(chē)盤(pán)變形，就會(huì)導(dǎo)致其與剎車(chē)片接觸不良，進(jìn)而在踩剎車(chē)松剎車(chē)時(shí)發(fā)出咯噔聲。還有剎車(chē)卡鉗，如果缺少潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致歸位不正常，這同樣是產(chǎn)生咯噔聲的一個(gè)潛在因素。

當(dāng)踩剎車(chē)松剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)咯噔聲，車(chē)主不要驚慌失措。首先要冷靜判斷聲音出現(xiàn)的具體情境，區(qū)分是正?，F(xiàn)象還是故障預(yù)警。對(duì)于正常情況，了解原理后無(wú)需特別處理；而對(duì)于可能存在的故障，要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，以確保行車(chē)安全，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）