汽車(chē)低速行駛時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣。懸掛系統(tǒng)方面，連桿、彈簧等部件螺栓松動(dòng)或磨損會(huì)引發(fā)異響；制動(dòng)系統(tǒng)中，剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)不平也會(huì)致使吱吱聲出現(xiàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)、橡膠件老化，以及方向盤(pán)下方氣囊游絲、方向機(jī)內(nèi)部球頭故障等同樣可能是誘因?？傊?，這些方面的問(wèn)題都可能讓汽車(chē)在低速行駛時(shí)奏響這惱人的“吱吱樂(lè)章” 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)懸掛系統(tǒng)。汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且精密的組合，包含了連桿、彈簧、減震器以及平衡桿等眾多部件。當(dāng)其中某個(gè)部件的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，這些部件就會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)而相互摩擦或碰撞，進(jìn)而產(chǎn)生吱吱的響聲。而且，隨著時(shí)間的推移和使用頻率的增加，部件的磨損也在所難免。一旦部件磨損到一定程度，其原本的工作狀態(tài)就會(huì)被打破，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性和順暢度都會(huì)受到影響，從而發(fā)出令人心煩的異響。就好比一座精心搭建的橋梁，其中某一顆螺絲松動(dòng)或者某一根鋼梁磨損，都會(huì)讓橋梁在承受壓力時(shí)發(fā)出異常的聲音。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，問(wèn)題也不容忽視。剎車(chē)片在長(zhǎng)期使用后，由于與剎車(chē)盤(pán)的摩擦頻率極高，很容易出現(xiàn)磨損。如果磨損不均勻，就會(huì)形成不規(guī)則的磨損面。當(dāng)汽車(chē)低速行駛時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸，這種不平整的表面就會(huì)導(dǎo)致兩者之間的摩擦力不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生吱吱聲。另外，剎車(chē)盤(pán)不平整也是常見(jiàn)的原因之一。剎車(chē)盤(pán)在經(jīng)歷無(wú)數(shù)次的剎車(chē)過(guò)程后，可能會(huì)出現(xiàn)變形等情況，使得剎車(chē)盤(pán)表面不再平整。這種情況下，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的接觸就會(huì)產(chǎn)生異常，發(fā)出吱吱的聲響。還有一種可能是制動(dòng)器出現(xiàn)了損壞，比如剎車(chē)分泵、總泵、卡鉗等部件出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在工作時(shí)發(fā)出尖銳而連續(xù)的異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)也可能是造成汽車(chē)低速行駛時(shí)發(fā)出吱吱聲的“元兇”之一。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶負(fù)責(zé)帶動(dòng)一系列的部件運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)它出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，皮帶與相關(guān)部件之間的摩擦力就會(huì)發(fā)生變化。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，這種不穩(wěn)定的摩擦力會(huì)使皮帶產(chǎn)生振動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出吱吱的聲音。這就如同我們?nèi)粘Ｊ褂玫膫鲃?dòng)皮帶，如果沒(méi)有調(diào)整到合適的松緊度，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)打滑、抖動(dòng)等情況，發(fā)出異常的聲音。

橡膠件老化同樣不可小覷。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊這類橡膠部件，隨著時(shí)間的流逝和車(chē)輛的頻繁使用，會(huì)逐漸失去原有的彈性和性能。老化的橡膠件在車(chē)輛行駛過(guò)程中，無(wú)法有效地起到緩沖和減震的作用，部件之間的震動(dòng)傳遞就會(huì)加劇，從而引發(fā)吱吱聲。而且，橡膠件老化還可能導(dǎo)致車(chē)輛的密封性下降，影響車(chē)輛的整體性能。

方向盤(pán)下方氣囊游絲和方向立柱內(nèi)部出現(xiàn)異常磨損或故障時(shí)，也會(huì)在汽車(chē)低速行駛時(shí)引發(fā)吱吱聲。氣囊游絲是連接方向盤(pán)和氣囊等部件的關(guān)鍵部件，當(dāng)它出現(xiàn)磨損時(shí)，在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生摩擦，發(fā)出聲音。方向立柱內(nèi)部的部件如果出現(xiàn)磨損，同樣會(huì)導(dǎo)致在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是轉(zhuǎn)向操作時(shí)，產(chǎn)生吱吱的異響。另外，方向機(jī)內(nèi)部球頭松動(dòng)、齒輪齒條磨損，也會(huì)讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)類似的異常聲音。

汽車(chē)低速行駛時(shí)發(fā)出的吱吱聲，背后可能隱藏著多種不同的原因。這些原因涉及到汽車(chē)的多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)和部件。無(wú)論是懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，還是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件、橡膠件以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)這惱人的聲音。所以，當(dāng)聽(tīng)到車(chē)輛發(fā)出這種異常聲音時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）