EFB和AGM在多個(gè)方面存在不同。在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，EFB是富液蓄電池，內(nèi)部充滿電解液；AGM是貧液蓄電池，電解液被玻璃纖維隔板吸附。安裝位置上，EFB常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近，AGM多安裝在后備箱。適用溫度范圍方面，EFB更寬泛，AGM在高溫環(huán)境性能易受影響。此外，在材料、價(jià)格、應(yīng)用范圍等方面，二者也各有特點(diǎn)，這些差異讓它們適用于不同的車輛使用場(chǎng)景 。

從材料上看，AGM電池隔膜采用的是超細(xì)玻璃棉，這一特殊的材質(zhì)使得其內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定；而EFB電池則是在普通鉛酸電池基礎(chǔ)上開發(fā)的富液增強(qiáng)型開關(guān)機(jī)瓶，它是傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的升級(jí)版本。這種材料上的不同，從根源上決定了兩者在諸多性能方面的差異。

價(jià)格方面，兩者與普通電池相比都有較大幅度的提升。其中AGM電池價(jià)格更貴，比普通電池貴三倍以上；EFB相對(duì)便宜一些，大約比普通電池貴一倍 。價(jià)格的差異，也是消費(fèi)者在選擇時(shí)需要重點(diǎn)考慮的因素之一。

應(yīng)用范圍上，歐系車和美系車主要搭載AGM，德系和美系汽車制造商也更傾向于使用AGM技術(shù)；日系車主要裝備EFB，日系汽車制造商主推EFB技術(shù)。不同車企的選擇偏好，也反映出這兩種電池在不同車輛設(shè)計(jì)理念下的適配性。

性能表現(xiàn)上，AGM作為先進(jìn)的電池技術(shù)，擁有卓越的性能壽命，獨(dú)特的能量回收系統(tǒng)，強(qiáng)大的CCA冷啟動(dòng)能力，能降低事故風(fēng)險(xiǎn)，還具備無酸泄漏、減少環(huán)境污染等優(yōu)勢(shì)，但它不耐高溫。而EFB能滿足啟停系統(tǒng)要求，可通過添加蒸餾水調(diào)節(jié)電解液濃度來提高深循環(huán)性能，更耐高溫且可維護(hù)。

使用年限也有所不同，EFB電瓶正常情況下可使用3年至5年，AGM電瓶則可使用4年至6年。這也在一定程度上體現(xiàn)了它們?cè)谫|(zhì)量和耐久性上的差異。

總之，EFB和AGM這兩種蓄電池，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、安裝位置、適用溫度、材料、價(jià)格、應(yīng)用范圍、性能以及使用年限等多個(gè)維度存在明顯不同。這些差異使得它們?cè)谄囶I(lǐng)域中各自找到了適合的應(yīng)用場(chǎng)景，消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合車輛的具體情況、自身的使用需求以及預(yù)算等多方面因素，來挑選最適配的蓄電池，以確保車輛的電氣系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）