發(fā)動機水箱出現(xiàn)水銹，是多種因素共同作用的結果。水箱內(nèi)長期高溫，會使水中碳氫根與鈣、鎂等離子結合成水堿，水分蒸發(fā)后濃縮成水銹；添加高鈣鎂離子的純凈水、質量差或使用久的防凍液，也易導致生銹；水箱長時間暴露、使用硬水或雜質多的水源，會因腐蝕氧化而生銹；此外，溫度波動、濕度大、冷卻液化學物質及維護不及時等，也都可能加速水銹的形成。

先來說說水箱內(nèi)長期高溫這個因素。在汽車的運行過程中，發(fā)動機需要水箱中的水來進行冷卻，水箱內(nèi)的水溫常常會處于較高的狀態(tài)，一般在65 - 90攝氏度。在這樣的高溫環(huán)境下，水中的碳氫根與鈣、鎂等離子會發(fā)生奇妙的化學反應，它們相互結合，形成了不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂，也就是我們常說的“水堿”。隨著水分不斷地蒸發(fā)和濃縮，水箱內(nèi)的水堿含量逐漸增多，當達到飽和狀態(tài)時，就慢慢形成了我們看到的水銹。

再看看添加的液體對水箱的影響。很多人認為純凈水干凈，就給水箱添加，可要是這純凈水中含有較高濃度的鈣鎂離子，反而比普通自來水更容易導致水銹生成。另外，防凍液也是個關鍵因素。防凍液里的水分蒸發(fā)后，會留下水垢和鐵銹，如果不及時清理，這些水垢和鐵銹就會越積越多，不僅影響水箱的正常功能，還可能堵塞水箱。而且，如果添加的防凍液質量不好，或者使用的時間太長，它對水箱的保護作用就會大打折扣，也容易導致水箱生銹。

水箱本身的狀態(tài)和所處環(huán)境也會影響水銹的形成。水箱長時間暴露在外，免不了受到外界環(huán)境的侵蝕，容易被腐蝕和氧化，尤其是在潮濕的環(huán)境中，生銹的速度更是加快。還有我們給水箱添加的水源，如果是硬水或者含雜質多的水，這些水中的物質也會在水箱內(nèi)發(fā)生反應，逐漸形成銹跡。

汽車運行時的溫度變化以及環(huán)境濕度，同樣不可小覷。汽車運行過程中，發(fā)動機和水箱的溫度會不斷波動，這種溫度的變化會讓水箱的金屬部件膨脹收縮，金屬表面的磨損也就加快了，這就給生銹創(chuàng)造了條件。而當環(huán)境濕度較大時，水箱內(nèi)的水分蒸發(fā)變得緩慢，水分長時間滯留，也增加了生銹的可能性。另外，冷卻液中的某些化學物質，可能會與水箱的金屬發(fā)生反應，加速金屬生銹的進程。

最后，汽車保養(yǎng)維護方面也至關重要。長時間不更換冷卻液，或者不定期清洗水箱，銹跡就會在水箱內(nèi)不斷累積，最終導致水銹問題越來越嚴重。

總之，發(fā)動機水箱出現(xiàn)水銹是一個復雜的過程，涉及到水箱的工作溫度、添加的液體、水箱自身狀況、環(huán)境因素以及保養(yǎng)維護等多個方面。車主們只有了解這些原因，才能更好地預防和處理水箱水銹問題，確保發(fā)動機水箱能夠正常工作，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）