安全氣囊故障燈亮的原因較為多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)自檢、假故障以及真故障等方面。車輛點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，指示燈會(huì)亮，自檢結(jié)束約5秒鐘熄滅，若一直不滅則可能有故障；電瓶虧電嚴(yán)重或其他用電設(shè)備影響氣囊電控信號，會(huì)產(chǎn)生假故障，用診斷儀清除故障碼即可；而安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障等屬于真故障，可能是某一板塊損壞，需要檢修。

在真故障的范疇中，安全氣囊自身故障是其中一個(gè)因素。安全氣囊使用年限較長后，其內(nèi)部元件可能出現(xiàn)老化、損壞等狀況，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。尤其是使用8 - 10年后，安全氣囊質(zhì)量更是難以保證，出現(xiàn)故障的概率也會(huì)增加。

氣囊游絲故障也不容忽視。氣囊游絲就像是連接方向盤上安全氣囊與車輛電氣系統(tǒng)的橋梁，當(dāng)它出現(xiàn)斷裂、磨損等問題時(shí)，會(huì)導(dǎo)致安全氣囊系統(tǒng)的信號傳輸受阻，故障燈也就隨之亮起。比如在一些頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的駕駛場景中，氣囊游絲可能會(huì)因?yàn)檫^度拉伸而受損。

碰撞傳感器故障同樣可能致使安全氣囊故障燈亮起。碰撞傳感器負(fù)責(zé)感知車輛是否發(fā)生碰撞，并及時(shí)將信號傳遞給安全氣囊系統(tǒng)。要是碰撞傳感器出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確傳遞信號或者傳遞錯(cuò)誤信號，系統(tǒng)就會(huì)判定為異常，從而觸發(fā)故障燈。

氣囊插頭松動(dòng)也是常見的原因之一。汽車在長期行駛過程中，由于顛簸、震動(dòng)等因素，安全氣囊系統(tǒng)的插頭可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的情況。一旦插頭松動(dòng)，就會(huì)造成接觸不良，影響系統(tǒng)的正常工作，故障燈便會(huì)亮起。

線路斷路的情況也時(shí)有發(fā)生。車輛的線路錯(cuò)綜復(fù)雜，安全氣囊系統(tǒng)的線路可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因，比如受到外力擠壓、磨損等，出現(xiàn)斷路的問題。線路一旦斷路，信號無法正常傳輸，故障燈自然會(huì)亮起。

此外，傳感器連接線束問題也可能引發(fā)故障燈亮。安全氣囊傳感器連接線束周圍若有異物，如金屬鐵屑，可能導(dǎo)致線路短路，從而引發(fā)故障燈誤報(bào)。還有汽車的ECU傳感數(shù)據(jù)出錯(cuò)也會(huì)使故障燈亮起，這需要專業(yè)技術(shù)人員診斷ECU是否正常工作。另外，車輛長期停放在潮濕環(huán)境或洗車時(shí)，連線接口被水汽侵入導(dǎo)致短路連接，也會(huì)引發(fā)故障燈亮起。

總之，安全氣囊故障燈亮起的原因眾多且復(fù)雜。鑒于安全氣囊在車輛被動(dòng)安全系統(tǒng)中占據(jù)著重要地位，一旦故障燈亮起，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行排查和維修，以確保在關(guān)鍵時(shí)刻安全氣囊能夠正常發(fā)揮作用，保障駕乘人員的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）