CVT顫動并非單一故障，而是由多種原因?qū)е拢裼蛪寒惓?、軸承失效、發(fā)動機(jī)動力問題、變速箱油狀況不佳等都可能引發(fā)。CVT作為一種能實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變變速比的變速器，對車輛的動力和駕駛體驗(yàn)意義重大。當(dāng)油壓出現(xiàn)異常波動、軸承失去正常功能、發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不穩(wěn)，或是變速箱油出現(xiàn)問題時(shí)，都會打破CVT原本的平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而引發(fā)顫動現(xiàn)象 。

具體來說，油壓異常是引發(fā)CVT顫動的常見原因之一。油壓不足或過高、變矩器鎖止油路不正常、前進(jìn)擋離合器油壓不正常等情況，都會影響CVT的正常工作。這就好比人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，油壓就如同血液的壓力，一旦出現(xiàn)異常，整個(gè)系統(tǒng)都會受到影響。此時(shí)，就需要仔細(xì)檢查主油路等多種油壓，找出問題所在并進(jìn)行修復(fù)。

軸承失效同樣不容忽視。如果在行駛過程中，聽到的異響隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增大，那么很可能是主鏈輪軸承出現(xiàn)了損壞；若異響不隨轉(zhuǎn)速變化，那問題可能出在次級鏈輪或末級驅(qū)動軸承上，而且有時(shí)這種情況還會伴隨次級鏈輪油壓過低。這就如同機(jī)器中的齒輪，如果軸承出現(xiàn)問題，整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程就會變得不穩(wěn)定，產(chǎn)生顫動。

發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩動力不足、不穩(wěn)也是導(dǎo)致CVT顫動的關(guān)鍵因素。在這種情況下，為了避免熄火，變速箱會快速調(diào)整變速比，一會快速提高變速比來提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速防止熄火，一會又快速降低變速比來降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保證燃油經(jīng)濟(jì)性，如此頻繁的調(diào)整，就容易引發(fā)顫動。這就像一個(gè)人在跑步時(shí)，步伐忽快忽慢，身體自然會失去平衡而出現(xiàn)晃動。

另外，變速箱油臟或量少也會對CVT產(chǎn)生不良影響。變速箱油如同CVT的“潤滑劑”，如果它變得污濁或者油量不足，就無法為各個(gè)部件提供良好的潤滑和保護(hù)，導(dǎo)致部件之間的摩擦增大，從而引發(fā)顫動。鋼帶磨損嚴(yán)重也會導(dǎo)致類似問題，鋼帶是CVT實(shí)現(xiàn)變速的關(guān)鍵部件之一，一旦它磨損過度，就無法精準(zhǔn)地傳遞動力，使得CVT的運(yùn)行出現(xiàn)不穩(wěn)定。

電磁閥故障以及發(fā)動機(jī)本身有故障也可能引發(fā)CVT顫動。電磁閥負(fù)責(zé)控制CVT內(nèi)部的液壓系統(tǒng)，如果它出現(xiàn)故障，液壓系統(tǒng)就無法正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致顫動。而發(fā)動機(jī)作為車輛的“心臟”，一旦它出現(xiàn)故障，也會通過影響動力輸出，間接導(dǎo)致CVT顫動。有時(shí)若出現(xiàn)CVT顫動故障代碼，可能意味著變速箱內(nèi)壓力缸與鏈條磨損。

當(dāng)遇到CVT顫動問題時(shí)，我們需要“對癥下藥”。針對油壓異常，要修復(fù)好相關(guān)油路；軸承失效就更換軸承；變速箱油有問題要及時(shí)更換或添加；鋼帶磨損嚴(yán)重需換新鋼帶；電磁閥故障則更換故障電磁閥；發(fā)動機(jī)有故障要修好發(fā)動機(jī)；壓力缸與鏈條磨損則維修或更換相關(guān)部件。

總之，CVT顫動是一個(gè)復(fù)雜的故障現(xiàn)象，背后涉及多個(gè)方面的原因。了解這些原因，不僅有助于我們在遇到問題時(shí)能夠快速判斷可能的故障點(diǎn)，更能在日常使用中加強(qiáng)對車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，預(yù)防這些問題的發(fā)生，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）