柴油機無法起動，原因復(fù)雜多樣。從燃油供應(yīng)來看，可能是油箱無油、濾清器堵塞，讓燃油難達發(fā)動機；電池電力不足或連接不良，也會使起動動力受限；點火系統(tǒng)故障，無法點燃燃油混合物；發(fā)動機控制系統(tǒng)故障，導(dǎo)致啟動命令無法執(zhí)行；冷卻系統(tǒng)問題致發(fā)動機過熱，同樣無法起動。這些多方面因素都可能是柴油機無法起動的“幕后黑手”。

在環(huán)境因素方面，低溫會給柴油機啟動帶來不小的麻煩。尤其是在寒冷的冬季，柴油機壓縮比大，機油黏度增大，潤滑系統(tǒng)中機油的流動速度變得遲緩，這直接導(dǎo)致起動機動力不足。想象一下，就如同在冰天雪地中，原本靈活的機械變得僵硬，運轉(zhuǎn)起來十分吃力。而且低溫環(huán)境下，柴油甚至可能出現(xiàn)結(jié)冰的情況，使得燃油無法正常流動，啟動自然也就成了難題。

起動轉(zhuǎn)速方面也不容忽視。若是手搖起動，轉(zhuǎn)速不夠的話，發(fā)動機難以達到啟動所需的條件；電起動機若是無力，同樣無法帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來。這就好比人跑步，速度不夠就無法跨越障礙，只有達到一定的速度，才能順利通過。

壓縮系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會讓柴油機啟動受阻。當壓縮結(jié)束時，氣缸壓力達不到規(guī)定值，就無法為燃燒提供足夠的條件。這就如同蓋房子，根基不穩(wěn)，房子自然難以建成，壓縮系統(tǒng)就是柴油機啟動的根基。

再看噴油泵部件，像柱塞磨損、出油閥卡住或出油閥彈簧折斷、柱塞彈簧折斷等情況，都會造成噴油泵沒有壓力，使得燃油無法正常噴射，從而影響啟動。這一系列的部件就如同人體的各個器官，任何一個出現(xiàn)問題，都會影響整個身體的正常運轉(zhuǎn)。

空氣濾清器堵塞、氣門間隙過小或氣門密封不良、活塞等磨損等發(fā)動機機械故障，也可能導(dǎo)致柴油機無法啟動?？諝鉃V清器堵塞就如同人被捂住了口鼻，無法順暢呼吸；氣門間隙和密封問題以及活塞磨損，都會影響發(fā)動機內(nèi)部的正常工作秩序，讓啟動變得困難重重。

總之，柴油機無法啟動是多種因素共同作用的結(jié)果。燃油供應(yīng)、電池電力、點火系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、環(huán)境溫度、起動轉(zhuǎn)速、壓縮系統(tǒng)、噴油泵部件以及發(fā)動機機械等方面，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能讓柴油機“罷工”。在面對柴油機無法啟動的情況時，需要全面細致地排查這些因素，找出問題所在，才能讓柴油機重新“活力滿滿”地運轉(zhuǎn)起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）