車打方向時前輪發(fā)出咯吱聲，原因多樣，可能涉及輪胎、剎車、轉(zhuǎn)向、懸掛等多個系統(tǒng)。比如輪胎嚴(yán)重變形或磨損、剎車片磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件磨損、某些零部件潤滑油不足等，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。此外，像平面軸承損壞、懸架襯套老化等也會引發(fā)此類咯吱聲。面對這種情況，需全面排查，找出根源，及時維修，以確保行車安全與舒適 。

首先來說說輪胎方面的具體情況。輪胎嚴(yán)重變形或磨損過度時，胎面與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，摩擦力不均勻。尤其是在打方向時，輪胎與地面的摩擦方式更為復(fù)雜，就容易發(fā)出咯吱聲。這種聲音在車輛低速轉(zhuǎn)彎時可能更為明顯，而且隨著輪胎磨損加劇，聲音或許會愈發(fā)頻繁和響亮。如果是這種情況，為了行車安全，需要及時更換新的輪胎。

再看看剎車系統(tǒng)帶來的影響。當(dāng)剎車片磨損到一定程度，剎車盤與剎車片之間的貼合情況出現(xiàn)變化，在轉(zhuǎn)向過程中，由于車輛的受力狀態(tài)改變，剎車系統(tǒng)也會受到額外的作用力，此時就可能引發(fā)咯吱聲。此外，剎車盤上若有異物附著，同樣會在剎車部件相對運動時產(chǎn)生異常摩擦，發(fā)出聲響。遇到這種狀況，就需要對剎車系統(tǒng)進行詳細(xì)檢查，清理異物或者及時更換剎車片。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件磨損也不容忽視。轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機等部件在長期使用后，會出現(xiàn)自然磨損，間隙增大。打方向時，這些磨損的部件相互運動，就容易產(chǎn)生咯吱聲。而且轉(zhuǎn)向機如果潤滑不足，內(nèi)部的機械部件在運轉(zhuǎn)時也會發(fā)出類似的異常聲音。針對這種問題，要確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得到適當(dāng)?shù)臐櫥瑢τ谀p嚴(yán)重的部件，應(yīng)及時進行更換。

還有一些不太容易注意到的細(xì)節(jié)部位，比如平面軸承。平面軸承位于固定前減震器的塔頂位置，它需要定期涂抹潤滑脂。一旦潤滑不良，就會出現(xiàn)異常磨損，進而產(chǎn)生噪音。當(dāng)你聽到打方向時前輪傳來咯吱聲，平面軸承損壞有可能是“元兇”之一。這種情況下，需要更換新的平面軸承，并做好定期涂抹潤滑脂的保養(yǎng)工作，同時要注意塔頂防塵罩的完整性，防止灰塵進入影響平面軸承壽命。

懸架之間的襯套老化也是導(dǎo)致咯吱聲的原因。隨著車輛使用時間的增長，懸架襯套會逐漸老化，導(dǎo)致懸架之間的間隙變大。在打方向時，懸架部件的相對運動就會產(chǎn)生咯吱聲。遇到這種問題，更換懸架上所有老化的橡膠襯套是較為有效的解決辦法。

汽車打方向時前輪發(fā)出咯吱聲，是由多種因素造成的。涉及輪胎、剎車、轉(zhuǎn)向、懸掛等多個關(guān)鍵系統(tǒng)的不同部件。當(dāng)遇到這種情況時，我們不能掉以輕心，要仔細(xì)排查各個可能的原因。通過專業(yè)的檢查和維修，更換受損部件，做好相關(guān)保養(yǎng)工作，才能讓車輛恢復(fù)正常狀態(tài)，保障我們的行車安全和舒適體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）