汽車風(fēng)扇一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)，原因可能是多方面的，涵蓋水溫、部件故障等因素。汽車散熱器風(fēng)扇多為電子溫控式，若水溫未達(dá)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)溫度，風(fēng)扇就不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，風(fēng)扇長期使用導(dǎo)致電機(jī)軸套磨損、電機(jī)過熱觸發(fā)保護(hù)、繼電器故障、保險(xiǎn)絲燒壞、熱敏開關(guān)損壞以及風(fēng)扇傳感器出現(xiàn)問題等，都可能造成一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)。遇到此情況，需及時(shí)排查檢修。

風(fēng)扇長期使用后，電機(jī)軸套磨損嚴(yán)重是常見的問題之一。由于風(fēng)扇長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，各個(gè)部件不斷摩擦，電機(jī)軸套作為關(guān)鍵的連接部件，會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度，就很容易燒壞電機(jī)，從而導(dǎo)致風(fēng)扇無法正常工作。這就好比一臺(tái)精密的機(jī)器，其中一個(gè)關(guān)鍵零件過度損耗，最終影響了整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行。

風(fēng)扇電機(jī)過熱也是不可忽視的因素。風(fēng)扇電機(jī)內(nèi)設(shè)有過熱斷路器，當(dāng)線圈繞組發(fā)生短路時(shí)，發(fā)熱量會(huì)急劇增加，從而觸發(fā)過熱保護(hù)，電機(jī)就無法運(yùn)轉(zhuǎn)了。此時(shí)，就如同一個(gè)人在高強(qiáng)度工作下身體過熱，自動(dòng)開啟了“保護(hù)機(jī)制”，暫時(shí)停止工作。一般遇到這種情況，可停車等待風(fēng)扇冷卻后再嘗試重啟。

繼電器故障也可能致使兩個(gè)風(fēng)扇不能同時(shí)工作。繼電器的觸點(diǎn)如果出現(xiàn)氧化或者不清潔的情況，就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇無法啟動(dòng)。這就像一個(gè)開關(guān)，接觸不良就無法正常通電，風(fēng)扇自然不能運(yùn)轉(zhuǎn)。對于這種情況，可以嘗試刮去氧化層并清洗觸點(diǎn)，看能否恢復(fù)正常。

汽車風(fēng)扇的保險(xiǎn)絲燒壞同樣會(huì)引起該問題。如果保險(xiǎn)絲燒斷，相應(yīng)的風(fēng)扇就得不到電力供應(yīng)，自然無法轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)候需要更換符合電路規(guī)定范圍的保險(xiǎn)絲，并且可以通過過載測試來檢測和篩選合適的保險(xiǎn)絲。

熱敏開關(guān)損壞以及風(fēng)扇傳感器出現(xiàn)問題，也會(huì)干擾風(fēng)扇的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。熱敏開關(guān)若出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確感知溫度變化，就可能導(dǎo)致風(fēng)扇不能在合適的時(shí)機(jī)啟動(dòng)或停止；而風(fēng)扇傳感器一旦損壞，會(huì)使車輛的控制系統(tǒng)接收錯(cuò)誤信息，同樣會(huì)影響風(fēng)扇的工作狀態(tài)。

總之，汽車風(fēng)扇一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)是多種潛在問題的外在表現(xiàn)。這些問題涉及到汽車的多個(gè)部件和系統(tǒng)，無論是水溫控制、風(fēng)扇自身的機(jī)械和電氣部件，還是相關(guān)的傳感和控制裝置，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，務(wù)必及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛的散熱系統(tǒng)能夠正常工作，保障汽車的安全穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）