車(chē)子行駛時(shí)咯噔咯噔響，原因復(fù)雜多樣，涵蓋輪胎、懸掛、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)。比如輪胎花紋夾雜異物，會(huì)在輪胎與路面摩擦?xí)r產(chǎn)生有節(jié)奏的敲擊聲；懸掛部件松動(dòng)，車(chē)輛行駛震動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔聲；制動(dòng)系統(tǒng)中剎車(chē)片磨損過(guò)度，也可能引發(fā)此類(lèi)異響。此外，傳動(dòng)軸故障、輪轂軸承損壞等同樣可能造成這種現(xiàn)象。這些問(wèn)題都需要及時(shí)排查處理。

具體來(lái)說(shuō)，輪胎方面的問(wèn)題較為常見(jiàn)。當(dāng)輪胎花紋中夾雜了諸如小石子等異物時(shí)，隨著輪胎與路面不斷摩擦，這些異物就如同一個(gè)個(gè)小鼓槌，有節(jié)奏地敲擊著地面，進(jìn)而產(chǎn)生咯噔咯噔的聲音。而且，車(chē)速提高時(shí)，這種聲音的頻率也會(huì)相應(yīng)增高。要是輪胎磨損不均勻，在行駛過(guò)程中，輪胎與地面的接觸狀態(tài)不穩(wěn)定，也會(huì)導(dǎo)致類(lèi)似的異常響聲出現(xiàn)，此時(shí)就需要檢查輪胎磨損情況并及時(shí)更換輪胎。另外，輪胎氣壓異常同樣不容忽視，氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎的正常運(yùn)行，使得輪胎與地面接觸不均勻，從而發(fā)出咯噔聲，所以應(yīng)適時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。

懸掛系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)帶來(lái)咯噔聲。減震器如果損壞，在車(chē)輛通過(guò)不平路面時(shí)，無(wú)法正常發(fā)揮緩沖作用，就會(huì)引起異常噪音，這就需要及時(shí)更換減震器。懸掛部件在長(zhǎng)期使用后可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，車(chē)輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)會(huì)讓這些松動(dòng)的部件相互碰撞，發(fā)出咯噔咯噔的聲響，這種情況需要對(duì)部件進(jìn)行緊固或更換。懸掛彈簧要是出現(xiàn)故障，例如彈性不足或斷裂等，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)的異響，對(duì)此則需進(jìn)行維修或更換彈簧處理。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，剎車(chē)片磨損過(guò)度是引發(fā)咯噔聲的一個(gè)原因。當(dāng)剎車(chē)片磨損到一定程度時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)的工作狀態(tài)就會(huì)受到影響，在行駛過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生異常響聲，這時(shí)就必須更換剎車(chē)片。剎車(chē)盤(pán)不平同樣會(huì)帶來(lái)問(wèn)題，在剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，由于表面不平整，會(huì)與剎車(chē)片產(chǎn)生不均勻的摩擦，進(jìn)而發(fā)出咯噔聲，這種情況一般需要對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行打磨或直接更換。

傳動(dòng)軸故障同樣不能忽視，傳動(dòng)軸在車(chē)輛行駛中起著傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵作用，一旦它出現(xiàn)故障，例如零部件磨損、松動(dòng)等，在車(chē)輛行駛時(shí)就可能會(huì)出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，這種情況需要及時(shí)對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行檢查維修。輪轂軸承損壞時(shí)，車(chē)輛行駛過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生異常響聲，這是因?yàn)閾p壞的軸承無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而引發(fā)咯噔聲，此時(shí)需更換輪轂軸承。

車(chē)子行駛時(shí)出現(xiàn)咯噔咯噔聲絕非小事，它可能是車(chē)輛多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。無(wú)論是輪胎、懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)，還是傳動(dòng)軸、輪轂軸承等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都可能導(dǎo)致這種異響。及時(shí)排查并解決這些問(wèn)題，不僅能夠保障行車(chē)安全，還能提升駕駛的舒適性，讓你的愛(ài)車(chē)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）