發(fā)動(dòng)機(jī)壞了車(chē)通常是能修復(fù)的。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心部件，雖構(gòu)造復(fù)雜，但面對(duì)一些常見(jiàn)故障，諸如動(dòng)力下降、燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等，專(zhuān)業(yè)技師憑借精湛技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，能精準(zhǔn)找到故障原因，通過(guò)更換高質(zhì)量零部件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過(guò)，要是發(fā)動(dòng)機(jī)因交通事故致缸體變形、開(kāi)裂等嚴(yán)重?fù)p壞，可能就不適合維修了。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降的情況時(shí)，有可能是積碳過(guò)多影響了燃油的正常燃燒，或者是某些傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)。專(zhuān)業(yè)維修人員可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè)，確定具體原因后，采用清洗積碳、更換故障傳感器等方式，有效解決動(dòng)力下降的問(wèn)題，使發(fā)動(dòng)機(jī)重新恢復(fù)充沛的動(dòng)力。

燒機(jī)油也是發(fā)動(dòng)機(jī)較為常見(jiàn)的故障之一。這一故障大多是由于氣缸活塞環(huán)老化、磨損，以及氣門(mén)油封損壞導(dǎo)致的。在這種情況下，維修人員只需將老化的活塞環(huán)和損壞的氣門(mén)油封更換掉，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性恢復(fù)正常，燒機(jī)油的現(xiàn)象自然也就會(huì)消失，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也能得到顯著提升。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因較為多樣，可能是內(nèi)部的某個(gè)零部件出現(xiàn)松動(dòng)、磨損，也可能是潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。維修師傅會(huì)仔細(xì)聆聽(tīng)異響的來(lái)源和特征，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)工具進(jìn)行檢測(cè)，確定故障點(diǎn)后，或是擰緊松動(dòng)的部件，或是更換磨損嚴(yán)重的零件，同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，從而消除惱人的異響，讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

然而，如果發(fā)動(dòng)機(jī)遭受了嚴(yán)重的損壞，比如因交通事故導(dǎo)致缸體變形或開(kāi)裂，這種情況下，即使勉強(qiáng)修復(fù)，也很難保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。因?yàn)楦左w是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其變形或開(kāi)裂會(huì)影響到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，修復(fù)過(guò)程不僅復(fù)雜，而且成本高昂，修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)在使用壽命和穩(wěn)定性上也大打折扣。還有活塞失效致使缸體嚴(yán)重?fù)p壞的情況，由于活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)的做功過(guò)程中起著關(guān)鍵作用，一旦活塞出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致缸體嚴(yán)重受損，修復(fù)的難度和成本同樣很高，并且很難達(dá)到理想的修復(fù)效果，在這種情況下，更換全新發(fā)動(dòng)機(jī)或許是更合適的選擇。

所以說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)壞了是否能修復(fù)不能一概而論。對(duì)于常見(jiàn)的小故障，通過(guò)專(zhuān)業(yè)維修可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)；但如果發(fā)動(dòng)機(jī)遭受?chē)?yán)重?fù)p壞，就要綜合考慮維修成本、修復(fù)后的可靠性等因素，來(lái)決定是維修還是更換全新發(fā)動(dòng)機(jī)，亦或是直接報(bào)廢車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）