當(dāng)積水達(dá)到發(fā)動機(jī)艙蓋時，基本可算泡水車。當(dāng)車輛遭遇淹水情況，積水僅沒至底盤時，對電氣設(shè)備影響有限；積水超過車輪一半，車內(nèi)開始進(jìn)水，部分電器部件受影響；而當(dāng)積水達(dá)到發(fā)動機(jī)艙蓋，車內(nèi)水位上升到儀表盤，大燈、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管等都開始進(jìn)水，大量重要部件受影響。此時車輛受損害程度較高，符合泡水車的界定標(biāo)準(zhǔn) 。

如果積水進(jìn)一步上漲，完全高于發(fā)動機(jī)頂蓋，車內(nèi)幾乎所有的電氣設(shè)備都會受到積水的侵襲。這無疑會讓車輛的電子系統(tǒng)面臨巨大的危機(jī)，各種傳感器、控制模塊等可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輛的許多功能無法正常使用，甚至可能出現(xiàn)電子系統(tǒng)短路，進(jìn)而存在自燃等嚴(yán)重的安全隱患，像 ABS 防抱死等關(guān)鍵系統(tǒng)都有可能在關(guān)鍵時刻“掉鏈子”，嚴(yán)重威脅行車安全。

要是積水高于車頂，那情況就更加糟糕了。汽車的車頂和天窗模塊會首當(dāng)其沖受到影響，車內(nèi)所有零件幾乎無一幸免。整個車內(nèi)環(huán)境會被水完全浸泡，座椅、內(nèi)飾、各種線路等都遭受滅頂之災(zāi)，車輛的機(jī)械部件也會因長時間浸泡在水中而生銹、損壞，維修成本會大幅增加，而且即便維修后，車輛的性能和可靠性也很難恢復(fù)到最初的狀態(tài)。

按照不同的劃分方式，泡水車還有更細(xì)致的界定。從水位高度來看，水位淹過汽車大燈位置，這類屬于半泡；要是水位繼續(xù)上漲，高于頂蓋甚至于淹沒車頂，這類就是全泡。按級別劃分，汽車水位超過底盤是浸水車；水位超過機(jī)油尺，稱為半泡水車；水位超過引擎蓋子，則是全泡水車。

從淹水程度、水淹位置和維修難度等綜合角度，也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。淹水程度分為輕度淹水（汽車僅被泡水零星部分，泡水高度低于輪胎，泡水時間在 3 小時以內(nèi)）、中度淹水（汽車被泡水到底盤，泡水高度接近車輛車身高度，泡水時間在 3 小時至 24 小時之間）、重度淹水（汽車被完全浸泡在水中，包括發(fā)動機(jī)艙和車廂，泡水時間長達(dá) 24 小時以上）；水淹位置分為輪胎淹水、車底淹水、發(fā)動機(jī)艙淹水、車廂淹水；維修難度分為低維修難度（僅需更換少量零部件和外觀修復(fù)）、中維修難度（需要更換較多的零部件和進(jìn)行機(jī)械設(shè)備修復(fù)）、高維修難度（需要更換大量零部件和進(jìn)行復(fù)雜機(jī)械和電氣系統(tǒng)修復(fù)）。

總之，當(dāng)積水達(dá)到發(fā)動機(jī)艙蓋及以上程度時，車輛的眾多重要部件和系統(tǒng)都會受到嚴(yán)重影響，從不同維度考量都符合泡水車的特征，而且泡水程度越深，車輛受損越嚴(yán)重，后續(xù)的維修和使用隱患也就越大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）