排放系統(tǒng)故障意味著汽車排放物超標(biāo)或無法有效排放，背后潛藏著多種問題。這一故障的產(chǎn)生，可能源于發(fā)動機燃燒效率降低，像噴油嘴堵塞、火花塞老化等；也可能是三元催化器出現(xiàn)損壞或堵塞，或是氧傳感器發(fā)生故障。排放系統(tǒng)故障不僅影響汽車自身性能，導(dǎo)致油耗增加，還會對環(huán)境造成污染。因而出現(xiàn)此類故障，需及時前往專業(yè)維修店檢查維修 。

發(fā)動機燃燒效率降低是導(dǎo)致排放系統(tǒng)故障的常見因素之一。燃油系統(tǒng)的噴油嘴若發(fā)生堵塞，燃油無法均勻、順暢地噴射到發(fā)動機內(nèi)，就會使燃燒過程變得不充分、不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致排放物中有害物質(zhì)增加。燃油泵故障也不容忽視，它若不能正常工作，無法為發(fā)動機提供穩(wěn)定、足夠壓力的燃油，同樣會干擾燃燒，降低發(fā)動機的效率。而在點火系統(tǒng)方面，火花塞老化后，其點火能量不足、點火時間不準(zhǔn)確，會讓混合氣不能及時、充分燃燒；點火線圈故障則可能直接導(dǎo)致某一氣缸無法點火，使該氣缸內(nèi)的混合氣未經(jīng)燃燒就直接進入排氣系統(tǒng)，這無疑會嚴重影響排放質(zhì)量。

三元催化器是汽車排放系統(tǒng)中的關(guān)鍵凈化裝置，它能將發(fā)動機排出的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。然而，長期使用不良燃油，其中的雜質(zhì)、重金屬等可能會損害三元催化器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其活性降低甚至失效；三元催化器自身的質(zhì)量問題也可能導(dǎo)致其在正常使用過程中出現(xiàn)損壞或堵塞；此外，如果發(fā)動機其他部件出現(xiàn)故障，如燃燒不充分導(dǎo)致大量未燃燒的混合氣進入三元催化器，也會造成其負擔(dān)過重，進而引發(fā)堵塞或損壞。一旦三元催化器出現(xiàn)問題，排放系統(tǒng)就無法有效地凈化廢氣，排放超標(biāo)也就不可避免。

氧傳感器的作用是監(jiān)測發(fā)動機廢氣中的氧含量，并將信號反饋給發(fā)動機控制單元，使發(fā)動機能夠根據(jù)廢氣成分實時調(diào)整噴油量，以實現(xiàn)精準(zhǔn)的空燃比控制。當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障時，它所傳遞給發(fā)動機控制單元的信號就會不準(zhǔn)確，發(fā)動機無法準(zhǔn)確判斷廢氣中的氧含量，也就無法精確控制噴油量，這就導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，不僅影響發(fā)動機的正常運行，還會造成排放惡化。

汽車排放系統(tǒng)故障所帶來的影響是多方面的。對汽車本身而言，故障會使發(fā)動機的工作狀態(tài)受到干擾，動力輸出可能變得不穩(wěn)定，車輛加速無力、抖動等情況時有發(fā)生，嚴重時甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機無法正常啟動。同時，由于燃燒不充分，油耗也會顯著增加，這無疑會增加車主的使用成本。從環(huán)境角度看，排放系統(tǒng)故障使得汽車排放物中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有害物質(zhì)大幅超標(biāo)，這些污染物會對大氣環(huán)境造成嚴重污染，危害人們的身體健康。

總之，排放系統(tǒng)故障絕不是一個小問題，它涉及到汽車多個關(guān)鍵部件的運行狀況，關(guān)乎汽車的性能和我們賴以生存的環(huán)境。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排放系統(tǒng)故障時，車主一定要高度重視，及時送修，以確保汽車能夠正常運行，同時也為環(huán)境保護貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）