自動擋松腳剎時(shí)發(fā)出嘎嘎聲，主要有操作和部件兩方面原因。從操作上看，新手松剎車速度過慢，發(fā)動機(jī)有動力輸出但剎車未全松，致使剎車系統(tǒng)發(fā)出響聲。部件方面，可能是剎車盤與剎車片黏連，像雨天久停后二者因氧化接觸不良產(chǎn)生摩擦聲；也可能是新車或新?lián)Q剎車片需磨合，還有剎車卡鉗錯(cuò)位等硬件問題。這些都可能導(dǎo)致嘎嘎聲出現(xiàn) 。

具體來說，在操作層面，許多新手司機(jī)由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，在起步階段往往難以精準(zhǔn)把控松剎車的時(shí)機(jī)和速度。當(dāng)發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始輸出動力，車輛準(zhǔn)備前行時(shí)，剎車卻未能迅速、完全地松開。此時(shí)，剎車系統(tǒng)處于一種既受到發(fā)動機(jī)驅(qū)動力影響，又仍在施加一定制動力的矛盾狀態(tài)，這種不協(xié)調(diào)的受力情況就會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)發(fā)出嘎嘎的異常響聲。這種情況在新手群體中較為常見，隨著駕駛技術(shù)的逐漸熟練，此類問題通常會得到改善。

而部件方面的原因則更為復(fù)雜多樣。剎車盤與剎車片黏連是一個(gè)較為常見的因素。在雨天或者潮濕的環(huán)境下，車輛長時(shí)間停放后，剎車盤和剎車片之間容易因?yàn)樗值那秩胍约把趸饔枚l(fā)生黏連。當(dāng)再次松開腳剎時(shí)，原本黏連在一起的兩者在分離過程中會產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出嘎嘎聲。這種情況在日常用車中時(shí)有發(fā)生，尤其是在南方雨水較多的地區(qū)。

新車或新?lián)Q的剎車片也可能是問題的根源。新車在出廠時(shí)，剎車系統(tǒng)的各個(gè)部件，尤其是剎車片和剎車盤，需要一定的時(shí)間來相互適應(yīng)和磨合。在這個(gè)磨合階段，它們之間的接觸和摩擦可能并不順暢，從而在松腳剎時(shí)產(chǎn)生響聲。同樣，新更換的剎車片在初期也可能因?yàn)椴馁|(zhì)較硬、表面不夠光滑等原因，與剎車盤之間的配合不夠默契，導(dǎo)致類似的嘎嘎聲出現(xiàn)。不過，隨著車輛行駛里程的增加，這種磨合產(chǎn)生的異響通常會逐漸減輕直至消失。

此外，剎車卡鉗錯(cuò)位也是不可忽視的硬件問題。剎車卡鉗在車輛制動過程中起著關(guān)鍵作用，當(dāng)它發(fā)生錯(cuò)位時(shí)，在歸位過程中就可能出現(xiàn)偏差。這種偏差會使得剎車卡鉗與剎車片、剎車盤之間的相對位置發(fā)生改變，進(jìn)而在松開腳剎時(shí)產(chǎn)生異常的嘎嘎響聲。這種情況需要專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和調(diào)整，以確保剎車卡鉗能夠正常歸位并發(fā)揮作用。

總之，自動擋松腳剎時(shí)發(fā)出嘎嘎聲是由多種因素造成的。操作不當(dāng)是新手司機(jī)常見的問題，通過練習(xí)可以改善；而部件方面的原因，如黏連、磨合和硬件故障等，則需要我們根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷和處理。當(dāng)遇到無法確定原因或響聲持續(xù)存在的情況時(shí)，及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助是非常必要的，這樣才能確保車輛的剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）