發(fā)動機(jī)缸墊壞了會出現(xiàn)多種癥狀。一方面，會有密封相關(guān)問題，比如缸蓋漏氣，導(dǎo)致缸蓋與缸體間密封性變差，有氣體、液體噴濺聲；還會油水泄漏，甚至冷卻液和機(jī)油混合變質(zhì)。另一方面，對發(fā)動機(jī)的運(yùn)行影響明顯，像汽缸壓力降低，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、動力下降、啟動困難；高壓氣體進(jìn)入油道或水道，影響散熱和潤滑，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度升高、部件磨損加劇等。

發(fā)動機(jī)缸蓋漏氣時(shí)，由于缸墊損壞破壞了缸蓋與缸體原本緊密的密封環(huán)境，使得密封性大打折扣。此時(shí)，漏氣的部位不僅會有氣體泄漏，還常常伴隨著冷卻液和機(jī)油從泄漏處噴濺而出，發(fā)出獨(dú)特的噴濺聲，就像是一個(gè)小小的“噴泉”，只不過噴出來的是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的工作介質(zhì)。

油水泄漏也是較為常見的癥狀。在正常情況下，冷卻液和機(jī)油在各自獨(dú)立的系統(tǒng)中發(fā)揮作用。然而，缸墊損壞后，水泵和油泵產(chǎn)生的壓力會使冷卻液和機(jī)油突破原本的界限，開始泄漏。泄漏情況如果進(jìn)一步惡化，冷卻液和機(jī)油就會相互混合，如同兩種不相容的顏料被攪在了一起，導(dǎo)致它們的性能下降、品質(zhì)變質(zhì)，無法再正常為發(fā)動機(jī)提供必要的冷卻和潤滑功能。

汽缸壓力降低帶來的影響不容小覷。當(dāng)缸墊損壞，汽缸內(nèi)的壓縮氣體就如同調(diào)皮的孩子，從縫隙中偷偷溜走，泄漏到其他汽缸或者機(jī)體當(dāng)中。這直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)失去了應(yīng)有的穩(wěn)定節(jié)奏，運(yùn)轉(zhuǎn)變得磕磕絆絆。動力下降也隨之而來，原本一腳油門就能輕松加速的車輛，此時(shí)卻像是被束縛住了手腳，加速遲緩，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升困難。啟動車輛時(shí)，也不再像以往那樣順暢，打火過程變得艱難，甚至可能無法成功啟動。

高壓氣體進(jìn)入油道或水道后，就如同在發(fā)動機(jī)這個(gè)精密的機(jī)器里投下了一顆“炸彈”。它干擾了發(fā)動機(jī)正常的散熱和潤滑流程，使得發(fā)動機(jī)的溫度急劇升高，各個(gè)零部件在高溫的侵襲下，磨損速度加快，就像在粗糙的砂紙上來回摩擦，壽命也因此受到影響。與此同時(shí)，膨脹水壺內(nèi)會出現(xiàn)大量氣泡，這是因?yàn)闅怏w進(jìn)入水道后，改變了冷卻液的狀態(tài)，使得冷卻液在膨脹水壺中產(chǎn)生了異常的氣泡現(xiàn)象。

此外，發(fā)動機(jī)缸墊損壞還可能引發(fā)一些其他癥狀。例如發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響，在怠速時(shí)這種異常噪音更為明顯，嚴(yán)重時(shí)會影響車輛的行駛穩(wěn)定性，就像發(fā)動機(jī)內(nèi)部在演奏一場混亂的“交響樂”。發(fā)動機(jī)也可能會出現(xiàn)過熱的情況，這會進(jìn)一步威脅到發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件的安全，甚至可能造成損壞。另外，油耗也可能會增加，因?yàn)槊芊獠涣紝?dǎo)致發(fā)動機(jī)的燃油效率降低，車輛需要消耗更多的燃油來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就像一個(gè)胃口變大卻干不好活的“家伙”。

總之，發(fā)動機(jī)缸墊損壞帶來的癥狀是多方面的，從密封性能到發(fā)動機(jī)運(yùn)行，從各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同工作到車輛的整體性能，都會受到不同程度的影響。這些癥狀相互關(guān)聯(lián)，一旦發(fā)現(xiàn)其中的某些異常，就需要及時(shí)對發(fā)動機(jī)缸墊進(jìn)行檢查和維修，以確保發(fā)動機(jī)能夠正常運(yùn)行，車輛能夠安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）