輪胎串氣指的是輪胎被扎后，氣體串漏到輪胎尼龍線和鋼絲層中，內(nèi)側(cè)修補好后，夾層中的氣體會慢慢滲漏；也指輪胎表面出現(xiàn)砂眼導(dǎo)致空氣逐漸泄露。輪胎串氣通常由尖銳細(xì)小物品扎傷輪胎所致。了解輪胎串氣的含義與成因十分重要，這有助于車主及時察覺問題，進(jìn)而采取恰當(dāng)措施，保障行車安全與輪胎的正常使用。

當(dāng)輪胎遭遇釘子、螺絲釘、鐵釘、鐵絲、玻璃碎片等尖銳細(xì)小物品的“襲擊”時，就可能引發(fā)串氣現(xiàn)象。這些尖銳物猶如隱藏在道路上的“小惡魔”，不經(jīng)意間就會扎入輪胎，使得輪胎出現(xiàn)砂眼，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎內(nèi)部的氣體開始“不安分”地泄露。由于這類物品較為細(xì)小，有時輪胎被扎后，車主很難立即察覺到輪胎在緩慢漏氣，等到發(fā)現(xiàn)時，輪胎可能已經(jīng)出現(xiàn)了較為明顯的氣壓不足情況。

輪胎串氣后是否需要更換輪胎，要依據(jù)具體的嚴(yán)重程度來判斷。倘若輪胎串氣的情況不算嚴(yán)重，并且破損部位處于輪圈邊緣，那么輪胎是可以進(jìn)行修復(fù)的。較為常用的修復(fù)方法是冷補法，具體的操作流程相對復(fù)雜但有序。首先，維修人員會使用吸氣泵為輪胎打氣，通過仔細(xì)觀察找出滲漏點，并做好標(biāo)記；接著，借助拆胎機將輪胎從輪圈上平穩(wěn)地卸下來；隨后，運用磨胎機把被扎的部位進(jìn)行適當(dāng)打磨，之后均勻地涂上冷補膠水；在膠水自然吹干后，貼上膠貼并卡緊。不過，市場上膠水和膠貼的質(zhì)量參差不齊，如果使用的是質(zhì)量一般的產(chǎn)品，在炎熱高溫的天氣條件下，膠貼就容易出現(xiàn)脫落的情況；而質(zhì)量可靠的膠水和膠貼，通常能較好地保證修復(fù)效果。

但要是輪胎串氣的情況比較嚴(yán)重，那為了行車安全著想，建議及時更換新的輪胎。同時，在日常生活中，車主朋友們一定要養(yǎng)成定期保養(yǎng)檢查輪胎狀況的好習(xí)慣。這其中包括檢查輪胎的氣壓是否處于正常范圍，以及輪胎的老化、磨損程度如何。輪胎氣壓過高或者過低，都會對輪胎造成一定程度的損害，不僅會加劇輪胎的磨損，還會在一定程度上降低駕乘的舒適度。當(dāng)輪胎磨損到一定程度，比如花紋深度接近 1.6mm 左右時，就意味著輪胎該“退休”換新了。

總之，輪胎串氣是一個需要車主重視的問題。了解它的成因、掌握正確的處理方式以及做好日常的輪胎保養(yǎng)檢查工作，能夠讓輪胎保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航，減少因輪胎問題而帶來的各種困擾與風(fēng)險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）