倒車影像系統(tǒng)是基于視覺測量的后視技術(shù)，依靠車尾攝像頭捕捉后方路況信息，并呈現(xiàn)在中央顯示屏上，輔助駕駛員倒車。具體而言，車尾的攝像頭將光學圖像轉(zhuǎn)化為電信號，再經(jīng)處理變成數(shù)字信號，最終在顯示屏上成像。同時，系統(tǒng)中的輔助線能提示障礙物距離，像紅色警戒線距車尾 30 厘米。倒車影像極大地提升了倒車安全性與便捷性 。

在這個過程中，車尾攝像頭發(fā)揮著至關重要的作用。它有著不同的類型，比如廣角攝像頭可以提供更廣闊的后方視野，讓駕駛員能看到更大范圍的情況；遠紅外攝像頭則具備強大的夜視能力，即使在光線昏暗的夜晚，也能夠清晰地捕捉到車后狀況，確保倒車時的視線不受黑夜的影響。

當攝像頭捕捉到車后路況的光學圖像后，它會迅速將其轉(zhuǎn)化為電信號。這就如同一個翻譯官，把眼睛看到的“景象語言”轉(zhuǎn)化為電子設備能夠理解的“電信號語言”。這些電信號隨后會經(jīng)過一系列復雜的處理，通過模數(shù)轉(zhuǎn)換變成數(shù)字信號，就像是將“電信號語言”進一步精煉、整理，變成計算機更容易識別和處理的“數(shù)字語言”。

經(jīng)過處理的數(shù)字信號會被傳輸?shù)杰噧?nèi)的中央顯示屏，在這里它們重新轉(zhuǎn)化為直觀的圖像，呈現(xiàn)在駕駛員眼前。此時，駕駛員便能實時、清晰地看到汽車后方的實際情況，仿佛自己擁有了“透視眼”，可以隨時掌控后方動態(tài)。

而倒車影像系統(tǒng)中的輔助線，更是如同貼心的小助手。除了剛剛提到的紅色警戒線底部距車尾30厘米，代表著接近危險距離不宜再倒；黃色減速線底部距車尾60厘米，提醒駕駛員此時要放慢倒車速度；綠色安全線則表示距離車尾較遠，車輛可以較為安全地繼續(xù)倒車。此外，還有模擬倒車車輪軌跡的倒車軌跡線，它能根據(jù)車輛的行駛方向和速度，精準地預測出倒車時車輪的行進軌跡，幫助駕駛員提前調(diào)整方向，更加準確地完成倒車動作。

另外，有些倒車影像系統(tǒng)更為先進，會在車身周圍關鍵位置安裝多個攝像頭。這些攝像頭捕捉到的視頻信息通過連接線傳輸?shù)娇刂浦鳈C，主機如同一個智慧的大腦，對這些信息進行圖像處理，包括圖像的拼接、矯正和增強等操作，最終為駕駛員還原出車輛周圍的真實環(huán)境，提供更為全面、準確的視覺輔助。

倒車影像系統(tǒng)通過一系列精密的技術(shù)和設計，將攝像頭捕捉的信息高效處理并展示給駕駛員，同時利用輔助線等貼心設計輔助駕駛。它已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車中極為實用的安全配置，大大減少了倒車時因視線盲區(qū)而導致的碰撞事故，為駕駛員帶來了更加輕松、安全的倒車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）