車后輪不轉(zhuǎn)可能是由剎車系統(tǒng)故障、手剎未完全松開、后輪軸承損壞、半軸故障、差速器故障等多種原因?qū)е?。剎車系統(tǒng)若出現(xiàn)分泵不回位、卡鉗卡住等狀況，會(huì)使后輪被制動(dòng)；手剎未松徹底，后輪自然無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；后輪軸承磨損、潤(rùn)滑不良會(huì)阻礙車輪運(yùn)轉(zhuǎn)；半軸扭曲、斷裂等會(huì)讓動(dòng)力無(wú)法正常傳遞；差速器內(nèi)部故障也會(huì)致使后輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng) 。

在剎車系統(tǒng)故障方面，剎車分泵不回位或剎車卡鉗卡住，會(huì)讓剎車一直處于制動(dòng)狀態(tài)，后輪就像被緊緊束縛住，難以轉(zhuǎn)動(dòng)。這就好比給奔跑的人突然綁上了沉重的沙袋，使其動(dòng)彈不得。當(dāng)我們檢查時(shí)，需要留意剎車分泵和卡鉗是否能正?；匚?，若不能，則要進(jìn)一步排查問(wèn)題所在，或許是分泵內(nèi)部零件損壞，亦或是卡鉗的機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障，針對(duì)具體問(wèn)題修復(fù)或更換相關(guān)部件。

手剎未完全松開這種情況也較為常見。有時(shí)候我們可能以為手剎已經(jīng)完全放下，但實(shí)際上它仍對(duì)后輪有一定的束縛力。這時(shí)候，我們要仔細(xì)確認(rèn)手剎是否完全放下，看看手剎拉線是否存在調(diào)整不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。如果是手剎拉線長(zhǎng)度不合適，導(dǎo)致手剎不能徹底松開，那么就需要調(diào)整手剎拉線長(zhǎng)度，讓手剎恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

后輪軸承若出現(xiàn)損壞，往往會(huì)伴有異常噪音。這是因?yàn)檩S承在磨損、損壞或潤(rùn)滑不良的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出不和諧的聲音。就如同機(jī)器里進(jìn)了沙子，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)有明顯的異樣。當(dāng)聽到這種異常噪音時(shí)，我們就要警惕后輪軸承可能出問(wèn)題了。一旦確定是軸承問(wèn)題，需要及時(shí)更換新的軸承，并做好潤(rùn)滑工作，保證其能順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

半軸作為傳遞動(dòng)力的重要部件，一旦出現(xiàn)扭曲、斷裂或花鍵磨損等故障，動(dòng)力就無(wú)法正常傳遞到后輪，后輪也就失去了轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源。檢查半軸時(shí)，要查看半軸是否有扭曲變形的跡象，以及花鍵部位的磨損情況。根據(jù)半軸的損壞程度，決定是進(jìn)行維修還是直接更換。

差速器故障同樣不能忽視，其內(nèi)部齒輪如果出現(xiàn)磨損、損壞或卡死等狀況，也會(huì)致使后輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。由于差速器結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，通常需要拆解檢查內(nèi)部齒輪，這一般需要專業(yè)人員進(jìn)行操作。他們憑借專業(yè)的工具和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確判斷故障所在，并維修或更換損壞的部件。

此外，還有一些其他情況也可能導(dǎo)致后輪不轉(zhuǎn)。比如長(zhǎng)時(shí)間停放，制動(dòng)轂內(nèi)有水分致使制動(dòng)盤和制動(dòng)片黏連；制動(dòng)主缸皮碗卡滯不回位；剎車摩擦片結(jié)冰；長(zhǎng)時(shí)間剎車導(dǎo)致過(guò)熱，使剎車片與制動(dòng)盤黏連；輪胎出現(xiàn)過(guò)度磨損、氣壓不足、輪胎失衡等問(wèn)題；懸掛和軸承損壞；傳動(dòng)系統(tǒng)中變速器故障、傳動(dòng)軸損壞等等。

總之，車后輪不轉(zhuǎn)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車部件系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要冷靜分析，按照一定的檢查順序逐步排查，或者直接尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛能夠及時(shí)恢復(fù)正常，安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）