途觀 L 減震咯吱咯吱響，可能是減震器本身出現(xiàn)問題，也可能是減震壓力軸承、減震彈簧、車輪軸承等部件出現(xiàn)故障，還有可能是減震器固定或連接部位、部件間隙等方面存在狀況。減震器漏油、內(nèi)部零件磨損等自身問題，會使其工作異常發(fā)出響聲；壓力軸承老化、彈簧變形、車輪軸承故障也會引發(fā)異響；固定不牢、間隙問題同樣可能導(dǎo)致咯吱聲出現(xiàn)。

具體而言，減震器本身若密封不好，就如同一個容器出現(xiàn)了漏洞，其中的油液會逐漸減少，這會極大地影響減震器正常的阻尼功能，導(dǎo)致其在工作時發(fā)出咯吱咯吱的響聲。而且，內(nèi)部零件若是磨損嚴(yán)重，彼此之間的配合精度就會被破壞，在車輛行駛過程中，減震器頻繁伸縮，這些磨損的零件相互碰撞、摩擦，自然也會產(chǎn)生令人心煩的咯吱聲。這種情況下，一般需要對減震器進(jìn)行更換或者維修處理。

減震壓力軸承老化或磨損異常也是常見原因。減震壓力軸承就像是一個橋梁，連接著減震器和車身，在車輛行駛過程中，它要承受來自多個方向的力。隨著使用時間的增長和行駛里程的增加，壓力軸承會逐漸老化，磨損也可能超出正常范圍。一旦出現(xiàn)這種情況，當(dāng)車輛在顛簸路面行駛或者轉(zhuǎn)向時，減震器工作帶動壓力軸承運(yùn)動，老化或磨損的壓力軸承就會發(fā)出咯吱咯吱的聲音，影響駕乘體驗。

減震彈簧變形也不容忽視。減震彈簧的主要作用是緩沖車輛行駛過程中的震動，維持車輛的平穩(wěn)行駛。如果減震彈簧因為長期受到過大的壓力，或者本身質(zhì)量存在一定問題而發(fā)生變形，那么它的彈性就會改變，在與減震器協(xié)同工作時，就無法按照正常的節(jié)奏進(jìn)行伸縮，從而產(chǎn)生異常的咯吱聲。

車輪軸承出現(xiàn)故障同樣可能導(dǎo)致減震發(fā)出咯吱聲。車輪軸承是保證車輪能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)動的關(guān)鍵部件，要是它出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部的滾珠磨損、間隙過大等，在車輛行駛時，車輪的轉(zhuǎn)動就會變得不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定會傳遞到減震系統(tǒng)，使得減震器在工作過程中產(chǎn)生異常的響聲。

另外，減震器固定不牢或者與車身連接部位損壞，也會使得減震器在工作時不能穩(wěn)定地發(fā)揮作用，部件之間的松動會導(dǎo)致它們相互摩擦、碰撞，進(jìn)而發(fā)出咯吱咯吱的聲音，這就需要重新固定減震器或者更換相關(guān)損壞的連接部件。還有減震器與車輪或其他部件間隙過大或有異物，在車輛行駛時，異物的存在或者過大的間隙會導(dǎo)致部件之間產(chǎn)生不正常的摩擦和碰撞，響聲也就隨之而來，此時清理異物或調(diào)整間隙就能解決問題。

總之，途觀 L 減震咯吱咯吱響的原因是多方面的。當(dāng)遇到這種情況時，車主不應(yīng)忽視，應(yīng)及時前往專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面的檢查和維修，讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）