輪轂變形會(huì)影響行車。輪轂作為汽車的重要部件，一旦發(fā)生變形，小則影響行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)跳動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)變差；大則關(guān)乎行車安全，嚴(yán)重變形會(huì)破壞輪胎平衡和定位，極大影響車輛操控性。而且，修復(fù)后的輪轂強(qiáng)度也會(huì)有所下降。可見(jiàn)，輪轂變形不容小覷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)檢查處理，必要時(shí)更換新輪轂，保障行車安全。

具體而言，輪轂變形后會(huì)出現(xiàn)多種狀況來(lái)影響行車。首先是沖擊變形，這種情況下即便進(jìn)行修理，車輪依然會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象。這就好比人的腿受傷后即便愈合也可能走路不穩(wěn)，車輪的這種晃動(dòng)會(huì)讓車輛在行駛過(guò)程中失去原本的平穩(wěn)狀態(tài)，影響駕駛的舒適性，并且長(zhǎng)期如此還可能對(duì)其他部件造成額外的磨損。

鋁合金滾筒相對(duì)來(lái)說(shuō)比較堅(jiān)固，一般沒(méi)有強(qiáng)烈沖擊的話不太容易變形。當(dāng)它出現(xiàn)一定程度的變形時(shí)，只要擺動(dòng)量不超過(guò)2毫米，通常還能正常使用。但如果超過(guò)了這個(gè)范圍，就如同大廈的根基出現(xiàn)了傾斜，行駛的安全性和穩(wěn)定性都會(huì)大打折扣。

輪轂不平衡所導(dǎo)致的跳動(dòng)也是個(gè)大問(wèn)題。想象一下，車輛在行駛時(shí)就像在崎嶇的山路上跳躍前行，這不僅讓車內(nèi)的人感覺(jué)顛簸難受，更重要的是行駛穩(wěn)定性變得極差。這種不穩(wěn)定會(huì)增加駕駛員操控車輛的難度，遇到緊急情況時(shí)，可能無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確地做出反應(yīng)，從而引發(fā)危險(xiǎn)。

另外，當(dāng)輪轂嚴(yán)重變形時(shí)，它對(duì)輪胎平衡和定位的影響是巨大的。輪胎無(wú)法保持正常的工作狀態(tài)，就像一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的陀螺，車輛的操控性會(huì)急劇下降。在這種情況下繼續(xù)行駛，就如同駕駛著一輛失去控制的“野馬”，隨時(shí)可能引發(fā)事故。

而且，修復(fù)后的輪轂雖然能夠在一定程度上恢復(fù)使用，但它的強(qiáng)度相較于之前已經(jīng)變差了。就像一件破損后修補(bǔ)好的物品，始終不如原本的堅(jiān)固耐用。這種強(qiáng)度下降的輪轂，在后續(xù)的行駛過(guò)程中，面對(duì)路面顛簸、沖擊等狀況時(shí)，可能更容易再次出現(xiàn)問(wèn)題，從而對(duì)行車安全構(gòu)成潛在威脅。

總之，輪轂變形對(duì)行車的影響是多方面且嚴(yán)重的。從舒適性到操控性，再到至關(guān)重要的安全性，都可能因輪轂變形而受到損害。所以，廣大車主朋友們一定要重視輪轂的狀態(tài)，定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)輪轂變形，根據(jù)變形程度及時(shí)采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，切不可掉以輕心，保障自己和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）