發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸時(shí)，往往會(huì)發(fā)出多種特征聲音。油門(mén)漸次加速時(shí)，會(huì)有如同金屬碰撞的咔嗒聲，分貝急劇上升，且隨負(fù)荷、溫度變化愈發(fā)尖銳刺耳；曲軸箱內(nèi)還會(huì)有沙沙作響。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出嗒、嗒、嗒的輕微異響聲，溫度升高后異響更沉悶還伴有抖動(dòng)。這些聲音是因拉缸導(dǎo)致部件間摩擦、撞擊改變而產(chǎn)生，是發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問(wèn)題的一種外在表現(xiàn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的初期階段，加大油門(mén)或者進(jìn)行斷續(xù)加速操作時(shí)，除了上述提到的聲音，加油機(jī)油口和曲軸箱通風(fēng)管處會(huì)有冒油煙的現(xiàn)象。此時(shí)的聲響或許還比較細(xì)微，但冒油煙這一狀況已然在提示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能出現(xiàn)了拉缸問(wèn)題。

當(dāng)拉缸進(jìn)入中期，情況進(jìn)一步發(fā)展。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有類(lèi)似敲缸的異響聲出現(xiàn)，怠速狀態(tài)變得不穩(wěn)定。打開(kāi)加機(jī)油口蓋，會(huì)有大量油煙有節(jié)奏地冒出，同時(shí)排氣管排出濃藍(lán)色的煙。這些綜合的表現(xiàn)以及越發(fā)明顯的異常聲音，都表明拉缸問(wèn)題在逐漸加重，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損和故障愈發(fā)嚴(yán)重。

而到了后期，拉缸問(wèn)題已然非常嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的敲缸和竄氣聲，動(dòng)力明顯下降。當(dāng)油門(mén)加大時(shí)，響聲不僅加重，而且顯得雜亂無(wú)章，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)也變得十分劇烈。這種雜亂且強(qiáng)烈的聲音，是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件嚴(yán)重受損、配合間隙嚴(yán)重失常的體現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸所發(fā)出的聲音是多樣且隨著拉缸程度不同而變化的。從初期細(xì)微的異常聲響和冒油煙，到中期類(lèi)似敲缸的異響聲、怠速不良以及冒藍(lán)煙等，再到后期嚴(yán)重的敲缸、竄氣聲以及動(dòng)力下降、響聲雜亂等情況。這些聲音就像是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“求救信號(hào)”，提醒我們發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了拉缸故障，需要及時(shí)檢查和維修，以避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）