寶馬發(fā)動機出現(xiàn)抖動，原因是多方面的，涵蓋點火、燃油、電控、機械等多個系統(tǒng)。比如點火線圈老化、火花塞積碳會導致點火不正常；燃油品質不佳會使發(fā)動機內部積碳增多；電控系統(tǒng)故障影響發(fā)動機工作；發(fā)動機缺缸、機腳膠老化也會引發(fā)抖動；此外，觸點彈簧彈力太弱、分電器蓋有裂紋、火花塞間隙過大等同樣會造成發(fā)動機抖動。諸多因素都可能致使寶馬發(fā)動機抖動，需具體排查。

首先來說點火系統(tǒng)方面。點火線圈老化是不容忽視的一點，點火線圈就如同發(fā)動機的“火種使者”，隨著使用時間的增長，它可能會出現(xiàn)性能下降甚至老化的情況，導致不能正常為火花塞提供足夠能量以產(chǎn)生強勁的電火花，進而使得燃燒過程不能正常進行，發(fā)動機便會出現(xiàn)抖動。

火花塞同樣關鍵，當它老化或者表面積聚了過多積碳時，點火就會變得不充分。想象一下，火花塞就像是點燃發(fā)動機動力的“鑰匙”，積碳就如同覆蓋在鑰匙上的污垢，讓點火變得困難重重，火焰無法充分蔓延，發(fā)動機自然無法平穩(wěn)運轉，抖動也就隨之而來。而且火花塞間隙過大，會影響點火效率，導致點火能力下降、燃燒效果不佳，發(fā)動機工作穩(wěn)定性受到影響，抖動問題也就不可避免。

再看看燃油系統(tǒng)。如果加入的燃油品質不好，那對發(fā)動機來說可是“一場災難”。劣質燃油中的雜質和添加劑可能會使發(fā)動機內部積碳過多，這些積碳會干擾發(fā)動機正常的燃燒過程，就像在原本順暢的軌道上設置了許多障礙，讓發(fā)動機的運行變得磕磕絆絆，抖動也因此產(chǎn)生。

電控系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會引發(fā)發(fā)動機抖動。電控系統(tǒng)猶如發(fā)動機的“大腦”，精確控制著各個部件的工作。當它出現(xiàn)問題時，發(fā)出的指令可能不準確，各個部件不能協(xié)調工作，發(fā)動機自然無法保持穩(wěn)定的運轉狀態(tài)，抖動也就成為了必然的結果。

發(fā)動機缺缸也是導致抖動的一個重要原因。發(fā)動機的每個氣缸都如同一個“小動力源”，共同協(xié)作推動汽車前進。當某一個氣缸工作狀態(tài)不正常，也就是出現(xiàn)缺缸情況時，原本的動力平衡被打破，發(fā)動機就會出現(xiàn)明顯的抖動，就像一個人走路時少了一條腿幫忙，步伐會變得蹣跚不穩(wěn)。

另外，機腳膠老化或松脫也不能小覷。機腳膠就像是發(fā)動機與車身之間的“緩沖墊”，起著減少發(fā)動機振動傳遞到車身的作用。當它老化或松脫時，這個“緩沖墊”的作用就會大打折扣，發(fā)動機的振動就會毫無阻攔地傳遞到車身，讓駕乘者明顯感覺到抖動。

還有觸點彈簧彈力太弱和分電器蓋有裂紋的情況。觸點彈簧彈力太弱，會影響點火系統(tǒng)正常工作，導致發(fā)動機點火系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，進而引發(fā)抖動；分電器蓋有裂紋則會影響密封性，使點火信號不穩(wěn)定，最終影響發(fā)動機工作穩(wěn)定性，引起抖動。

總之，寶馬發(fā)動機抖動是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當出現(xiàn)抖動情況時，車主不能掉以輕心，需要及時到專業(yè)維修店進行全面細致的檢查，找出具體原因并進行針對性的維修，以確保發(fā)動機恢復平穩(wěn)高效的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）