剎車盤出現(xiàn)凹槽，主要是由剎車片異常磨損、異物介入、剎車分泵問題、駕駛習(xí)慣不佳以及剎車盤自身缺陷等多種因素導(dǎo)致。當(dāng)剎車片材質(zhì)過硬、夾雜硬質(zhì)顆粒，或有異物進入剎車盤與剎車片間，亦或是剎車分泵力度不均、頻繁急剎車等，都會使剎車盤表面受力不均，進而出現(xiàn)凹槽。這些因素或單獨或共同作用，影響著剎車盤的正常狀態(tài) 。

首先，剎車片的問題是導(dǎo)致剎車盤出現(xiàn)凹槽的常見原因。剎車片材質(zhì)如果過硬，在與剎車盤頻繁摩擦的過程中，就如同砂紙打磨一般，會對剎車盤表面造成過度磨損，久而久之便容易留下凹槽。而且，當(dāng)剎車片磨損嚴(yán)重，內(nèi)部的金屬顆粒物裸露出來后，會直接與剎車盤進行摩擦，這種情況下對剎車盤的損傷更為明顯，凹槽的出現(xiàn)也就難以避免。另外，若剎車片里夾雜著較大的硬質(zhì)顆粒，在剎車時，這些顆粒會隨著剎車片與剎車盤的摩擦而滾動、刮擦，同樣會對剎車盤表面造成破壞，形成凹槽。

其次，異物介入也會讓剎車盤出現(xiàn)凹槽。在日常行車過程中，剎車盤與剎車片之間可能會夾進一些異物，例如石子、金屬碎片等。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，這些異物就會像尖銳的刀具一樣，在剎車盤表面留下一道道溝槽。尤其是在路況較為復(fù)雜的地段行駛時，這種情況更容易發(fā)生。

再者，剎車分泵力度不均也是一個不可忽視的因素。剎車分泵負責(zé)將剎車液的壓力傳遞給剎車片，使剎車片與剎車盤緊密貼合實現(xiàn)制動。如果剎車分泵的力度分配不均勻，就會導(dǎo)致剎車盤局部受力過大。就像一個人用不均勻的力氣按壓桌面，桌面受力大的地方就容易出現(xiàn)磨損。剎車盤也是如此，局部受力過大的區(qū)域會加速磨損，進而出現(xiàn)凹槽。

然后，駕駛習(xí)慣對剎車盤的影響也不容小覷。有些駕駛員習(xí)慣頻繁急剎車，或者長時間連續(xù)剎車，這會使剎車盤和剎車片在短時間內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量。過熱的剎車盤和剎車片性能會下降，同時磨損也會加劇。而且，頻繁急剎車時，剎車盤受到的壓力變化劇烈且不均勻，這種不均勻的壓力會使得剎車盤表面的磨損不一致，最終導(dǎo)致凹槽的形成。

最后，剎車盤自身的材質(zhì)或制造缺陷也可能導(dǎo)致凹槽出現(xiàn)。如果剎車盤材質(zhì)不均勻，那么在使用過程中，不同部位的耐磨性能就會有所差異，更容易出現(xiàn)磨損不均的情況，從而產(chǎn)生凹槽。另外，在剎車盤的制造過程中，如果存在工藝缺陷，比如表面平整度不夠等，也會影響到它與剎車片的接觸，進而導(dǎo)致剎車盤表面受力不均，引發(fā)凹槽的出現(xiàn)。

總之，剎車盤出現(xiàn)凹槽是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常駕駛中要注意保持良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查車輛的剎車系統(tǒng)，包括剎車片的厚度和剎車盤的磨損情況，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，以確保剎車系統(tǒng)的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）