車停放幾天后啟動時發(fā)出“咚”一聲，原因是多方面的。一方面可能是電瓶電量不足，導致點火延遲，未燃燒的汽油在排氣管被點燃從而產(chǎn)生響聲；另一方面，剎車系統(tǒng)生銹或油液干燥，啟動時剎車突然介入也會有聲音，還有輪胎、懸掛、發(fā)動機、變速器等部件長時間停放出現(xiàn)的狀況以及環(huán)境因素等都可能引發(fā)此現(xiàn)象。這些情況有的是暫時的，有的則需專業(yè)檢查。

具體來說，電瓶電量不足是較為常見的原因之一。車輛停放時間過長，電瓶內的電量會逐漸耗盡。要知道，電瓶就如同汽車的“心臟”，為車輛的眾多系統(tǒng)提供電力支持，當它電量不足時，點火系統(tǒng)無法正常啟動，點火出現(xiàn)延遲。此時，未燃燒的汽油會排到排氣管內，待火花塞最終點火時，汽油被點燃，進而產(chǎn)生“咚”的一聲。就像人在缺乏能量時，行動會變得遲緩甚至出現(xiàn)異常，汽車也是如此。為了避免這種情況，我們可以定期給電瓶充電，長時間停放車輛時，每隔三天充一次電；充電后讓車輛短時間運行，比如怠速運轉約十分鐘 ，讓電瓶保持良好的狀態(tài)。

剎車系統(tǒng)的問題也不容小覷。長時間停放后，剎車盤和剎車片會因積累水氣而生銹。尤其是在濕度較大的環(huán)境中，這種情況更容易發(fā)生。當手剎拉起較長時間后放下，可能不能立即歸位，就會發(fā)出嘎嘣的異響，踩剎車時也可能出現(xiàn)響聲。這就好比機器長時間閑置后，零件之間的配合變得不那么順暢，需要一些磨合才能恢復正常。而且，剎車系統(tǒng)中的油液如果干燥，也會影響剎車的正常工作，啟動時剎車突然介入，從而產(chǎn)生“咚”聲。

輪胎方面同樣會對啟動聲音產(chǎn)生影響。長時間停放后，輪胎會出現(xiàn)扁平的情況。輪胎就像是汽車的“鞋子”，當它長時間處于一種狀態(tài)時，“形狀”會發(fā)生改變。啟動移動時，輪胎突然承受壓力，就可能發(fā)出聲音。這就像是我們穿了一雙被擠壓變形的鞋子，走起路來會有些異樣。

懸掛系統(tǒng)、發(fā)動機和變速器等部件長時間不使用，也可能出現(xiàn)磨損或損壞。懸掛系統(tǒng)就像汽車的“減震器”，它的部件出現(xiàn)問題，開車時就會有聲音傳出；發(fā)動機作為汽車的“動力源泉”，其部件磨損或損壞，啟動時自然會產(chǎn)生異常聲音；變速器則負責動力的傳遞，它的部件長時間閑置后出現(xiàn)狀況，啟動時也會發(fā)出聲音。這些部件就如同汽車這部精密機器的各個重要環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)啟動時的異常聲響。

此外，環(huán)境因素也不可忽視。在冬季或低溫環(huán)境下，路面和輪胎可能會發(fā)生粘連，這就如同膠水將兩者粘在一起，啟動時自然會有聲音。而且在低溫環(huán)境中，車輛的一些部件性能也會受到影響，比如真空泵工作不順暢，點火時刻紊亂，使得未燃燒的汽油在排氣管點火燃燒，進而產(chǎn)生響聲。同時，節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴等部件積碳過多，也可能導致排氣管出現(xiàn)放炮聲。

綜上所述，車停放幾天后啟動時發(fā)出“咚”一聲的原因是復雜多樣的。多數(shù)情況下，一些聲音是暫時的，車輛行駛一段時間后可能會消失。但如果這種聲音持續(xù)存在，為了確保行車安全，我們應盡快到專業(yè)的汽車維修店進行檢查和維修，讓汽車保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）