輪胎被刮掉一小塊能否繼續(xù)駕駛，需視具體情況而定。若只是輪胎表面輕微受損，面積不大且未露出簾線，通?？衫^續(xù)使用；但要是受損嚴(yán)重、位置深、面積大，特別是簾線露出甚至斷裂，或者刮蹭發(fā)生在輪胎側(cè)面，那就不宜繼續(xù)駕駛了。輪胎是行車(chē)安全的關(guān)鍵部件，出現(xiàn)刮蹭等狀況時(shí)，要謹(jǐn)慎判斷，以保障出行安全。

若輪胎被刮掉的那一小塊僅僅位于輪胎表面，深度較淺且面積微小，同時(shí)簾線并未露出，這種情況下，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性基本沒(méi)有受到破壞，繼續(xù)駕駛一般不會(huì)有太大問(wèn)題 。不過(guò)，在后續(xù)駕駛過(guò)程中，還是要多留意該輪胎的狀況，時(shí)不時(shí)檢查一下，看看是否有異常變化。

然而，一旦刮蹭導(dǎo)致輪胎受損較為嚴(yán)重，比如刮痕深入輪胎內(nèi)部，面積較大，簾線都已經(jīng)暴露在外，那情況就不容樂(lè)觀了。簾線對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)就如同骨骼對(duì)于人體，起到支撐和加強(qiáng)的作用。簾線露出意味著輪胎的強(qiáng)度大幅下降，繼續(xù)駕駛可能會(huì)讓輪胎的損傷進(jìn)一步擴(kuò)大，隨時(shí)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。要是簾線出現(xiàn)了斷裂，即便進(jìn)行修補(bǔ)，效果往往也不盡人意，后期輪胎還很可能出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，這種鼓包的輪胎在行駛中極其危險(xiǎn)，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎事故。

特別需要注意的是輪胎側(cè)面。輪胎側(cè)面相對(duì)比較薄弱，不像胎面有較多的橡膠層保護(hù)。一旦輪胎側(cè)面被刮掉一小塊，無(wú)論損傷程度如何，都不應(yīng)該繼續(xù)駕駛。因?yàn)閭?cè)面的損傷會(huì)極大地削弱輪胎的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，高速行駛或者遇到顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)部的壓力很容易使損傷處發(fā)生破裂，進(jìn)而引發(fā)爆胎，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

除了刮蹭問(wèn)題，當(dāng)胎面排水槽有明顯裂紋、因長(zhǎng)時(shí)間使用橡膠老化的輪胎，以及磨損到安全線的輪胎，都必須及時(shí)更換。輪胎主要材料是橡膠，會(huì)隨著時(shí)間和使用里程逐漸老化，一般輪胎的正常使用壽命在3 - 5年，行駛里程大概在5萬(wàn)公里左右，新輪胎出廠一年內(nèi)通常能正常使用，高性能輪胎的使用壽命則在2 - 3萬(wàn)公里。

總之，輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要。面對(duì)輪胎被刮掉一小塊的情況，一定要冷靜、仔細(xì)地評(píng)估，遵循安全優(yōu)先的原則。該更換就毫不猶豫地更換，該修補(bǔ)也不要拖延，切不可為了一時(shí)方便而忽視潛在的安全隱患，從而確保每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）