儀表轉(zhuǎn)向燈不亮但外面的燈亮，很可能是轉(zhuǎn)向燈的負(fù)極線存在接觸不良的狀況。轉(zhuǎn)向燈作為車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的重要指示燈，其結(jié)構(gòu)和原理多樣。而負(fù)極線接觸不良，多由線路老化、接頭松動(dòng)等引發(fā)。此外，儀表內(nèi)部故障、儀表燈泡損壞、轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)燒毀、危險(xiǎn)燈開(kāi)關(guān)問(wèn)題等，也可能導(dǎo)致該現(xiàn)象。遇到此情況，需逐一排查，必要時(shí)尋求專業(yè)幫助 。

轉(zhuǎn)向燈的結(jié)構(gòu)和原理較為復(fù)雜，常見(jiàn)的類型有阻絲式、電容式和電子式。阻絲式又細(xì)分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），電子式還能分為混合式（帶觸點(diǎn)式的繼電器與電子元件）和全電子式（無(wú)繼電器）。這些不同類型的轉(zhuǎn)向燈，依靠閃光器實(shí)現(xiàn)燈光閃爍，采用單片機(jī)控制電路，燈管通常為氙氣燈管，左右輪換頻閃不間斷工作，為車輛行駛過(guò)程中的轉(zhuǎn)向操作提供清晰的信號(hào)指示。

負(fù)極線接觸不良是較為常見(jiàn)的原因。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，線路會(huì)逐漸老化，其絕緣層可能會(huì)出現(xiàn)破損、開(kāi)裂等情況，進(jìn)而影響線路的導(dǎo)電性。同時(shí)，車輛在日常行駛過(guò)程中會(huì)不斷震動(dòng)，這可能導(dǎo)致接頭部位出現(xiàn)松動(dòng)，使得負(fù)極線的連接不穩(wěn)定，從而造成儀表轉(zhuǎn)向燈不亮但外面燈亮的現(xiàn)象。

儀表內(nèi)部故障也不容忽視。轉(zhuǎn)向信號(hào)是由車身控制模塊（BCM）提供的，如果打開(kāi)鑰匙門(mén)后儀表不亮轉(zhuǎn)向顯示，在BCM無(wú)故障且其他燈光BCM能正常傳遞到儀表顯示的情況下，很可能是儀表內(nèi)部出現(xiàn)了問(wèn)題。此時(shí)，需要檢測(cè)打開(kāi)儀表的電源是否正常，斷電后再測(cè)量通訊線到BCM之間導(dǎo)通是否正常。若消除故障碼后故障依然存在，除了繼續(xù)進(jìn)行電源測(cè)量外，還需著重檢查通訊線導(dǎo)通情況，測(cè)量其與地或電源是否短路，并排查其他干擾源。曾經(jīng)就有案例，客戶更換過(guò)電瓶后，導(dǎo)致儀表和車身電腦代碼不匹配，進(jìn)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈能正常點(diǎn)亮，但儀表無(wú)轉(zhuǎn)向顯示且無(wú)聲音提示的故障。

儀表燈泡損壞也是一個(gè)可能因素。儀表里的燈泡就如同家中的燈泡一樣，使用時(shí)間久了或者受到一些外力沖擊等，都可能導(dǎo)致燈絲燒斷。一旦儀表燈泡損壞，自然就無(wú)法正常顯示轉(zhuǎn)向燈信號(hào)。

轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)燒毀也會(huì)引發(fā)此類問(wèn)題。保險(xiǎn)的作用是在電路出現(xiàn)異常時(shí)，通過(guò)熔斷自身來(lái)切斷電路，從而保護(hù)其他電器設(shè)備。如果轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)燒毀，那么儀表轉(zhuǎn)向燈的電路就無(wú)法正常通電，導(dǎo)致其不能亮起。

危險(xiǎn)燈開(kāi)關(guān)有問(wèn)題同樣可能導(dǎo)致該現(xiàn)象。危險(xiǎn)燈開(kāi)關(guān)控制著車輛的危險(xiǎn)警示燈，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)影響到儀表轉(zhuǎn)向燈的正常顯示，盡管外面的轉(zhuǎn)向燈能夠亮起，但儀表卻沒(méi)有相應(yīng)的指示。

當(dāng)遇到儀表轉(zhuǎn)向燈不亮但外面的燈亮這種情況時(shí)，我們要按照一定的順序?qū)ι鲜隹赡艿脑蜻M(jìn)行逐一排查。先檢查容易發(fā)現(xiàn)和處理的部分，如查看儀表燈泡是否損壞、轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)是否燒毀等。對(duì)于一些較為復(fù)雜的線路和電子元件問(wèn)題，如負(fù)極線接觸不良、儀表內(nèi)部故障等，如果自己沒(méi)有相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能，最好尋求專業(yè)的汽車維修人員的幫助，讓他們利用專業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)，以確保車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）