正時(shí)不對時(shí)，車輛會出現(xiàn)啟動困難、動力不足、抖動異響、油耗增加等諸多反應(yīng)。發(fā)動機(jī)啟動或許會變得艱難，甚至無法啟動；行駛中動力明顯跟不上，加速疲軟。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動不停，還可能伴有異常響聲。另外，燃油經(jīng)濟(jì)性變差，油耗莫名攀升。這是因?yàn)檎龝r(shí)不對會破壞發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件的協(xié)同工作，影響點(diǎn)火與氣門開合等，極大影響車輛性能。

當(dāng)正時(shí)出現(xiàn)偏差，哪怕只是輕微的不對，也會讓車輛動力方面有所體現(xiàn)。汽車在行駛過程中會感覺無力，尤其是在上坡路段，即便深踩油門，也難以獲得足夠的動力來順利爬坡，加速過程顯得十分艱難，仿佛車輛“使不上勁” 。

若正時(shí)不對的情況較為嚴(yán)重，車輛會出現(xiàn)沒有怠速的狀況，或者在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)就像發(fā)了 “抖病” 一樣嚴(yán)重發(fā)抖。當(dāng)加油時(shí)，排氣管會發(fā)出類似 “放炮” 的爆破聲，而且在這爆破聲出現(xiàn)的時(shí)候，還可能伴隨著加油死火的現(xiàn)象，讓駕駛過程充滿了不穩(wěn)定因素。

正時(shí)不對還會擾亂點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致點(diǎn)火提前或滯后。這就如同人跑步的節(jié)奏亂了一樣，發(fā)動機(jī)的工作節(jié)奏也被打亂，進(jìn)而出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，轉(zhuǎn)速忽高忽低，車輛在原地就像不安分的孩子，難以安靜平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。加速時(shí)也會感覺車輛反應(yīng)遲緩，動力輸出不流暢，發(fā)動機(jī)還會產(chǎn)生明顯的抖動和震動，駕乘體驗(yàn)大打折扣。

另外，正時(shí)錯(cuò)位還可能致使發(fā)動機(jī)發(fā)出異常的響聲，這是因?yàn)檎龝r(shí)鏈條或皮帶位置不正確，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中相互摩擦、碰撞而產(chǎn)生的聲音。這種異響不僅聽起來讓人揪心，也意味著發(fā)動機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)了問題。

而且，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲都會帶來麻煩。點(diǎn)火過早，混合氣燃燒過早，容易引發(fā)突爆，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加大油門時(shí)，會傳來咯啦啦類似金屬敲擊的聲音，這種異常的響聲就像是發(fā)動機(jī)在發(fā)出 “抗議” ，長期這樣還可能對機(jī)件造成損壞。而點(diǎn)火過遲，則會導(dǎo)致車輛啟動困難或者動力不足，讓車輛的表現(xiàn)總是 “慢半拍” 。

汽車正時(shí)不對還會對氣門和活塞的動作產(chǎn)生影響，使它們之間的協(xié)同工作變得不協(xié)調(diào)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)不再順暢，就像一部精密的機(jī)器零件之間出現(xiàn)了卡頓。不僅如此，燃油經(jīng)濟(jì)性也會受到牽連，由于發(fā)動機(jī)工作效率降低，油耗會明顯增加，原本能跑更遠(yuǎn)路程的一箱油，現(xiàn)在可能很快就見底了。同時(shí)，排放也會出現(xiàn)問題，比如尾氣可能會冒黑煙，這不僅污染環(huán)境，也說明發(fā)動機(jī)的燃燒過程不正常。

總之，正時(shí)不對對車輛的影響是多方面的，從啟動到行駛，從動力到油耗，從發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)到尾氣排放，無一不受牽連。它就像一個(gè)隱藏在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的 “搗亂分子” ，破壞著車輛各系統(tǒng)的正常工作。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些反應(yīng)，一定要及時(shí)檢查和調(diào)整正時(shí)，讓車輛恢復(fù)健康狀態(tài)，保障行車安全與駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）