后噴漆與原車漆產(chǎn)生色差的時(shí)間并不固定，少則一兩年，多則十幾年。這主要取決于油漆的品牌和施工質(zhì)量，若使用進(jìn)口油漆并按標(biāo)準(zhǔn)施工，十幾年內(nèi)或許都不會(huì)出現(xiàn)色差；若采用國(guó)產(chǎn)漆且施工不佳或原材料劣質(zhì)，一兩年就可能有色差問題。此外，維修人員的調(diào)色水平和補(bǔ)漆技術(shù)也會(huì)影響色差出現(xiàn)的時(shí)間。

技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員在調(diào)色過程中，能夠更精準(zhǔn)地匹配原車漆的顏色，憑借其嫻熟的補(bǔ)漆手法，讓后噴漆與原車漆盡可能地融為一體，從而延遲色差出現(xiàn)的時(shí)間。相反，若維修人員技術(shù)生疏，調(diào)色不夠準(zhǔn)確，補(bǔ)漆工藝粗糙，那么色差可能在較短時(shí)間內(nèi)就會(huì)顯現(xiàn)出來。

不同顏色的車輛，后噴漆與原車漆產(chǎn)生色差的時(shí)間也有所差異。以白色車為例，補(bǔ)漆后通常一個(gè)月左右顏色能逐漸與原來趨于一致。如果噴漆后一個(gè)月內(nèi)顏色偏深，有可能是漆還未完全干透；但要是一個(gè)月后仍明顯偏深，可能就需要重新前往4S店進(jìn)行噴涂。這是因?yàn)榘咨嚻嵯鄬?duì)其他顏色，對(duì)光線的反射更為敏感，微小的顏色差異都容易被察覺。

值得一提的是，噴漆色差即便經(jīng)過一段時(shí)間也不會(huì)完全消失，只是相差程度會(huì)有所減輕。這是因?yàn)樵嚻峤?jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的陽(yáng)光照射、風(fēng)吹雨打等自然因素的影響，本身就會(huì)發(fā)生一定程度的衰減，而電腦調(diào)漆也只能盡量去接近原車漆的顏色，無(wú)法做到絕對(duì)的相同。所以，后噴漆與原車漆之間的色差雖會(huì)隨著時(shí)間慢慢減小，但始終還是會(huì)存在一定的細(xì)微差別。

為了盡可能減少后噴漆與原車漆的色差，延長(zhǎng)出現(xiàn)色差的時(shí)間，我們可以采取一些保養(yǎng)措施。比如打蠟，直接打蠟和拋光打蠟都可以使漆面保持光亮；封釉能在一定時(shí)間內(nèi)保護(hù)車漆，但它效果持續(xù)時(shí)間較短，一般1到3個(gè)月，且會(huì)對(duì)車漆造成一定傷害，需要定期重復(fù)進(jìn)行；鍍晶可以在汽車多個(gè)關(guān)鍵部位形成硬質(zhì)保護(hù)涂層，有快干型和慢干型可供選擇；貼膜不僅能提高漆面光澤度，還具備抗酸堿等多重效果。這些保養(yǎng)方式都能在一定程度上保護(hù)漆面，減少色差的產(chǎn)生，延長(zhǎng)漆面的使用壽命。

總之，后噴漆與原車漆產(chǎn)生色差的時(shí)間受到多種因素的綜合影響。我們?cè)谶M(jìn)行后噴漆作業(yè)時(shí)，要選擇質(zhì)量可靠的油漆和技術(shù)嫻熟的維修人員，在噴漆之后，也要注重對(duì)車漆的保養(yǎng)呵護(hù)，以此來盡可能降低色差出現(xiàn)的概率和程度，讓愛車的漆面始終保持良好的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）