途觀L空調(diào)不制冷，原因可能是多方面的。空調(diào)濾芯堵塞會(huì)嚴(yán)重影響空調(diào)風(fēng)量，進(jìn)而導(dǎo)致制冷效果不佳，建議每行駛1萬公里或半年左右更換，特殊環(huán)境還需縮短周期；制冷劑不足也較為常見，使用久了可能消耗完或出現(xiàn)泄漏；此外，空調(diào)系統(tǒng)故障、系統(tǒng)中有空氣、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松等也會(huì)影響制冷。需檢查具體原因，針對(duì)性解決。

首先來說說空調(diào)濾芯堵塞這一情況?？照{(diào)濾芯就像是汽車空調(diào)系統(tǒng)的一道“衛(wèi)士”，它肩負(fù)著諸多重要使命。它能夠保證汽車內(nèi)部空氣的清潔，有效減少細(xì)菌在車內(nèi)滋生，為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)相對(duì)健康的呼吸環(huán)境；還能精準(zhǔn)分隔空氣中的灰塵、花粉以及研磨顆粒等固體雜質(zhì)，讓進(jìn)入車內(nèi)的空氣更加純凈；并且能為車內(nèi)提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入諸如尾氣等有害氣體。

然而，當(dāng)這道“衛(wèi)士”被灰塵和異物逐漸堵塞時(shí)，它就無法正常履行職責(zé)了。大量的堵塞物會(huì)嚴(yán)重阻礙空氣的流通，使得空調(diào)的風(fēng)量明顯減小。大家可以想象一下，就如同一個(gè)原本暢通的通道被堵住了大部分，風(fēng)自然就難以順利通過，空調(diào)的制冷效果也就大打折扣。所以，為了確?？照{(diào)濾芯能正常發(fā)揮作用，我們要按照建議的周期進(jìn)行更換。一般情況下，每行駛1萬公里或半年左右就需要更換一次。但要是你的行車環(huán)境比較特殊，比如環(huán)境比較潮濕，或者所在地區(qū)多霧霾天氣，那更換周期就得適當(dāng)縮短了，通常每3 - 6個(gè)月就需要更換一次。

再講講制冷劑不足的問題。汽車空調(diào)在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，制冷劑可能會(huì)逐漸消耗完，這就如同我們給手機(jī)充電，電量總會(huì)慢慢耗盡一樣。另外，制冷劑還可能出現(xiàn)泄漏的情況。導(dǎo)致泄漏的原因有很多，比如空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件出現(xiàn)損壞，就會(huì)讓制冷劑悄悄溜走。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，空調(diào)的制冷能力必然會(huì)受到影響，即使空調(diào)內(nèi)外機(jī)看似正常工作，也難以產(chǎn)生足夠的冷氣。解決這個(gè)問題，我們需要仔細(xì)檢查空調(diào)系統(tǒng)中的各個(gè)部件，查看是否有損壞導(dǎo)致泄漏。在添加制冷劑的時(shí)候，不妨同時(shí)加入熒光劑，經(jīng)過一周的使用后，用專用的熒光燈進(jìn)行檢查。要是有泄漏點(diǎn)，它就會(huì)在熒光燈下發(fā)亮，這樣就能準(zhǔn)確找出損壞的部件并進(jìn)行更換。

除了上述兩個(gè)常見原因外，空調(diào)系統(tǒng)故障也不容忽視?？照{(diào)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的整體，其中的壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等任何一個(gè)部件出現(xiàn)故障，都可能直接影響到制冷效果。就好比一條生產(chǎn)線上的某個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)出了問題，整個(gè)生產(chǎn)流程都會(huì)受到阻礙。系統(tǒng)中有空氣也是一個(gè)可能的因素，當(dāng)系統(tǒng)中混入空氣后，會(huì)造成制冷管壓力過高，使得制冷劑無法正常循環(huán)，就像河流被堵住了某些地方，水流無法順暢流動(dòng)一樣，制冷也就無從談起。還有壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松的情況，這會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響空調(diào)的制冷性能。

總之，當(dāng)途觀L空調(diào)不制冷時(shí)，我們要全面考慮多種可能的原因。通過仔細(xì)檢查，找出具體問題所在，然后針對(duì)性地采取更換部件、維修系統(tǒng)等措施，這樣才能讓汽車空調(diào)重新恢復(fù)良好的制冷效果，為我們的駕乘之旅帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）