汽車底漆是直接涂裝在經(jīng)表面處理的汽車部件表面的第一道涂料，是整個(gè)涂層的開端。它就如同建筑的基石，對汽車至關(guān)重要。不僅要與汽車底材緊密貼合，還要和后續(xù)的中涂、面漆良好配套。同時(shí)，需具備出色的防腐、防銹、耐油等性能，以及合格的硬度、柔韌性等機(jī)械性能。可以說，汽車底漆為整個(gè)汽車涂裝體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，汽車底漆也經(jīng)歷了漫長的發(fā)展歷程。從早期的硝基底漆或環(huán)氧樹脂底漆，逐步演變?yōu)槿軇┬徒康灼帷⑺越康灼?、陽極電泳底漆以及如今高檔轎車廣泛采用的陰極電泳底漆。這一系列的變革，都是為了更好地滿足汽車制造對于底漆性能的嚴(yán)苛要求。

汽車用溶劑型底漆在基料的選擇上，主要采用硝基樹脂、環(huán)氧樹脂等，而顏料則多選用氧化鐵紅、鈦白等。其涂裝方式有噴涂和浸涂兩種，不同的方式適用于不同的部件和生產(chǎn)需求。電泳漆作為底漆發(fā)展的重要階段，是在水性浸涂底漆的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。它在水中能離解為帶電荷的水溶性成膜聚合物，在直流電場的作用下，泳向被涂面。根據(jù)電泳涂裝方式的不同，又可細(xì)分為陽極電泳底漆和陰極電泳底漆。電泳漆所使用的成膜聚合物是陰、陽離子型樹脂，中和劑為無機(jī)酸、有機(jī)胺或有機(jī)酸，顏料一般選用鈦白和炭黑等。

國產(chǎn)汽車底漆更是種類繁多，性能各異。酚醛底漆由酚醛樹脂或改性酚醛樹脂、顏料和體質(zhì)顏料制成，漆液呈漿狀，顏色有鐵紅、灰、鋅黃等，具備一定的防銹能力，附著力和耐水性都不錯(cuò)，還能耐受硝基漆的“啃咬”。瀝青干燥底漆是由天然瀝青、合成樹脂、干植物油、顏料和散裝顏料制成的黑色糊狀物，其耐腐蝕性、耐水性、防銹性以及耐石性都很強(qiáng)。醇酸底漆由改性醇酸樹脂、防銹顏料和體質(zhì)顏料制成，附著力和防銹能力良好，干燥速度快，能抵抗硝基和過氯乙烯漆的影響。環(huán)氧酯底漆的漆膜堅(jiān)硬耐久，附著力佳，經(jīng)過烘烤干燥后，防潮性、耐鹽霧性和防銹性都能得到顯著提升。全氯乙烯底漆具有耐油性、耐候性和三防性能，但附著力相對較弱。磷化底漆作為雙組分涂料，能增加有機(jī)涂層與金屬表面的附著力，有效防止腐蝕，延長有機(jī)涂層的使用壽命。聚氨酯底漆同樣是雙組分涂料，具備良好的附著力、耐水性、耐熱性、耐化學(xué)性和三防性能。硝基底漆由硝化纖維素、改性樹脂和顏料組成，漆膜干燥迅速，易于打磨。丙烯酸底漆由甲基丙烯酸甲酯 - 甲基丙烯酰胺共聚物樹脂、顏料如吉爾鉻黃、有機(jī)溶劑等組成，附著力強(qiáng)，還擁有良好的耐候性、耐熱性、耐濕性、耐腐蝕性和防霉性。

汽車底漆在整個(gè)汽車涂裝體系中扮演著不可替代的角色。它不僅是汽車部件的守護(hù)者，防止金屬表面氧化和腐蝕，更是后續(xù)涂裝工序的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，增強(qiáng)了各涂層之間的附著力。不同類型的底漆在性能、成分和應(yīng)用上各有特點(diǎn)，滿足了汽車制造過程中多樣化的需求，為打造高品質(zhì)、美觀耐用的汽車涂層提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）