4T機油是專為4沖程發(fā)動機使用的機油。發(fā)動機的沖程不同，所需的機油也不同，4沖程發(fā)動機就得使用4T機油。它在發(fā)動機運作過程中扮演著重要角色，具備潤滑、散熱與清潔的作用，且不參與燃燒。4T機油還有單級油和多級油之分，在選擇時，還需關注粘度等級和潤滑等級，以此確保發(fā)動機的良好運轉。

4T機油中的“4T”，明確了其與四沖程發(fā)動機的適配關系。在四沖程發(fā)動機的工作過程中，進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程循環(huán)往復，4T機油就在這復雜的機械運動中發(fā)揮關鍵效能。

潤滑方面，它就像是發(fā)動機內部的“順滑劑”，能在各個金屬零部件之間形成一層均勻且堅韌的油膜。這層油膜可以有效降低零部件之間的摩擦系數(shù)，減少磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。想象一下，如果沒有這層潤滑膜，發(fā)動機內部的金屬部件在高速運轉和巨大壓力下相互摩擦，不僅會產生大量熱量，還可能導致零部件表面受損，進而影響發(fā)動機的性能和可靠性。

散熱功能也至關重要。發(fā)動機在工作時會產生大量的熱，這些熱量如果不能及時散發(fā)出去，會使發(fā)動機溫度過高，從而影響其性能，甚至可能引發(fā)故障。4T機油能夠吸收發(fā)動機產生的熱量，并將其傳遞到發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，通過散熱器散發(fā)出去，維持發(fā)動機在適宜的工作溫度范圍內。

清潔作用同樣不可忽視。在發(fā)動機的燃燒過程中，會產生各種雜質和積碳。4T機油可以將這些雜質和積碳溶解或懸浮在油中，隨著機油的循環(huán)流動，將它們帶到機油濾清器中，過濾掉這些雜質，保持發(fā)動機內部的清潔，讓發(fā)動機始終處于良好的工作環(huán)境。

至于4T機油的單級油和多級油之分，單級油的適用溫度范圍相對較窄，它更適合在溫度變化較小的環(huán)境中使用。而多級油則像是一個“全能選手”，具備良好的低溫流動性和高溫穩(wěn)定性，無論嚴寒還是酷暑，都能在發(fā)動機中順暢流動，為發(fā)動機提供可靠的保護，因此多級油在實際使用中更為普遍和優(yōu)越。

在選擇4T機油時，粘度等級和潤滑等級是兩個關鍵因素。粘度等級決定了機油在不同溫度下的流動性能，合適的粘度可以確保機油在發(fā)動機各個工況下都能及時到達需要潤滑的部位。潤滑等級則反映了機油的綜合性能，按照美國石油協(xié)會API標準，不同的等級有著不同的性能表現(xiàn)。例如，最低級別為SD級，最高為SF級，SG級以上為合成型機油，適用于高性能多缸多氣門賽車發(fā)動機等。不同級別的機油，其更換周期也有所不同。

總之，4T機油是四沖程發(fā)動機不可或缺的“守護者”。它憑借多種功能，保障發(fā)動機正常運轉，延長使用壽命。在選擇4T機油時，充分了解其特性并根據發(fā)動機需求和使用環(huán)境做出恰當選擇，才能讓發(fā)動機發(fā)揮最佳性能，為車輛的穩(wěn)定行駛保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）