翼子板隔音是有效的。汽車行駛時，輪胎與路面、碎石與鈑金件摩擦撞擊產(chǎn)生的雜音，會通過前后輪弧及翼子板的震動傳入駕駛艙。而對翼子板進(jìn)行隔音處理，如在翼子板和輪眉內(nèi)側(cè)粘貼止震板等減震吸音材料，能顯著降低此類噪音，提升駕駛艙的靜音效果與舒適性。翼子板隔音為駕乘打造更靜謐的環(huán)境。

翼子板隔音不僅能夠減少來自輪胎與路面接觸所產(chǎn)生的噪音，還在一定程度上對車輛整體的聲學(xué)環(huán)境有著積極影響。當(dāng)車輛在不同路況行駛時，無論是平整的柏油路，還是布滿石子的小路，輪胎與地面的摩擦以及石子撞擊車身的聲音，都會通過翼子板這個“橋梁”傳入車內(nèi)。經(jīng)過專業(yè)的隔音處理后，這些惱人的雜音被大大削弱，讓車內(nèi)人員在行駛過程中能更加愜意地交談、欣賞音樂。

而且，翼子板隔音并非僅僅局限于降低噪音這一個好處。它使用的專業(yè)隔音材料，在一定程度上還能改變車輛周圍的氣流方向，降低風(fēng)阻。這就像是給車輛穿上了一件“空氣動力學(xué)外套”，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，氣流的順暢流動不僅減少了風(fēng)噪，也為車輛的操控性能帶來了一些積極的影響。

在操作方面，翼子板隔音的步驟雖然不算特別復(fù)雜，但過程確實(shí)較為繁瑣。首先要分別將四個車輪拆卸下來，這一步需要小心操作，確保輪胎的拆卸和后續(xù)安裝都能精準(zhǔn)無誤。接著，把輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板就露了出來。在粘貼止震板之前，一定要仔細(xì)地將鋼板上的浮塵擦拭干凈，這是為了保證止震板能夠牢固地粘貼在鋼板上。然后，按照車輛鋼板的形狀，精心裁剪止震板并粘貼上去，要確保止震板能夠覆蓋整個鋼板表面，最大程度地減少共振的產(chǎn)生。不僅如此，輪眉擋板內(nèi)側(cè)也需要粘上一層止震板，進(jìn)一步加強(qiáng)隔音效果。

值得一提的是，很多高檔豪華車的翼子板內(nèi)襯本身就采用了一些隔音設(shè)計(jì)。這些翼子板內(nèi)襯位于翼子板下方、車輪上方，通常是黑色塑料部件，它們不僅能防止行駛時輪胎帶起的泥水或石子進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，還具備一定的隔音功能。如果車輛的輪胎噪音較大，更換具有隔音功能的翼子板內(nèi)襯，也能隔絕絕大部分輪胎噪音。

總之，翼子板隔音對于提升車內(nèi)的靜音水平、增強(qiáng)駕乘舒適性有著不可忽視的作用。它既能夠有效降低來自路面和輪胎的噪音，又在一定程度上優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能。盡管施工過程需要一些耐心和細(xì)致，但只要按照正確的步驟操作，選擇合適的隔音材料，就能讓車輛擁有一個更安靜、舒適的駕乘環(huán)境，為每一次出行都帶來更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）