別克車的油耗不大。如今的別克在油耗控制上取得了顯著進(jìn)步，早已告別“油老虎”的刻板印象。以 1.5T 的別克君威為例，其百公里油耗不到八升，在同級別主流車型中處于正常范圍。不同車主的實(shí)際油耗有所差異，有的新車初始油耗 7.1 左右，使用后能降至 5.3 左右；有的因購車時天氣寒冷，初始油耗 8.5 左右。整體而言，別克車在油耗方面的表現(xiàn)較為出色。

這一良好的油耗表現(xiàn)，得益于別克在技術(shù)研發(fā)上的不斷投入。先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)使得燃油能夠更充分地燃燒，釋放出強(qiáng)勁動力的同時，也提高了燃油的利用率，減少了不必要的燃油消耗。精密的變速器調(diào)校，與發(fā)動機(jī)完美匹配，換擋平順且時機(jī)精準(zhǔn)，讓車輛在各種行駛工況下都能保持高效的動力傳輸，進(jìn)一步降低了油耗。

此外，車輛的輕量化設(shè)計(jì)也是降低油耗的關(guān)鍵因素之一。別克通過采用高強(qiáng)度、輕量化的材料，在保證車身強(qiáng)度和安全性的前提下，減輕了整車重量。較輕的車身意味著發(fā)動機(jī)需要克服的阻力更小，從而消耗更少的燃油就能達(dá)到相同的行駛效果。

而且，別克在空氣動力學(xué)方面也下足了功夫。精心設(shè)計(jì)的車身線條，流暢而優(yōu)雅，不僅讓車輛外觀更具動感，還能有效降低風(fēng)阻系數(shù)。較小的風(fēng)阻使得車輛在行駛過程中受到的空氣阻力減小，發(fā)動機(jī)無需輸出過多的能量來對抗風(fēng)阻，油耗自然也就降低了。

綜上所述，無論是從具體車型的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)，還是背后的先進(jìn)技術(shù)支撐來看，別克車在油耗控制方面都有著出色的表現(xiàn)，完全可以打消消費(fèi)者對于其油耗大的顧慮，是一款在燃油經(jīng)濟(jì)性方面值得信賴的汽車品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）