寶馬的性能車主要有 M 系列的 M2、M3、M4、M5 和 M6 等車型。這些車型皆由寶馬 M 部門精心調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位都經(jīng)過(guò)優(yōu)化，能輕松適應(yīng)激烈駕駛。其中，M4 有雙門轎跑和敞篷轎跑版本，M6 則涵蓋四門轎跑和雙門轎跑。像 M5 和 M6 還裝備了 F1 賽車技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，為駕駛者帶來(lái)非凡體驗(yàn)。

M2的指導(dǎo)價(jià)在59.9 - 60.8萬(wàn)，它雖然價(jià)格相對(duì)M系其他車型較為親民，卻不失M系車型的精髓，以小巧靈活的車身和充沛的動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣。

M4系列的雙門轎跑線條流暢，硬頂設(shè)計(jì)賦予它一種內(nèi)斂的力量感；而敞篷轎跑則能讓駕駛者在享受速度激情的同時(shí)，盡情擁抱陽(yáng)光與風(fēng)。無(wú)論是哪一種版本，都憑借著出色的操控性和顏值，吸引著眾多車迷。

M6系列，四門轎跑兼顧了實(shí)用性與性能，在滿足日常出行載人載物需求的同時(shí)，又能在駕駛者踩下油門的瞬間，釋放出強(qiáng)大的性能；雙門轎跑則更側(cè)重于極致的性能體驗(yàn)，其獨(dú)特的外觀造型，在車流中盡顯獨(dú)特魅力。

全新BMW M5和M6裝備的5升V10發(fā)動(dòng)機(jī)采用了F1賽車技術(shù)，最大輸出功率達(dá)507馬力，轉(zhuǎn)速能到7750轉(zhuǎn)/分，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8250轉(zhuǎn)/分鐘，V10發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩520牛米，在3500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就能輸出450牛米。如此強(qiáng)大的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得車輛在加速過(guò)程中猶如離弦之箭，風(fēng)馳電掣。并且，它們配備BMW第3代7速SMG變速箱，擁有11種換擋模式，其中包括6種手動(dòng)和5種自動(dòng)模式，豐富的換擋模式讓駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和場(chǎng)景，自由切換，帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。

全新寶馬M5不僅繼承了新一代寶馬5系的優(yōu)雅輪廓，還有諸多彰顯性能的設(shè)計(jì)。車身黑化處理、夸張的雙腎格柵、獨(dú)特的進(jìn)氣口和前包圍，讓它前臉極具攻擊性；流暢的側(cè)面線條搭配熏黑輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足；牛角后視鏡不僅造型獨(dú)特，還具備出色的功能性；碳纖維車頂在減輕車身重量的同時(shí)，增添了一份高端質(zhì)感；小鴨尾和雙邊四出排氣的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。其內(nèi)飾更是將豪華與科技完美融合，雙聯(lián)屏提升了車內(nèi)的科技氛圍，平底M系列方向盤握感舒適且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，M多功能座椅提供了良好的支撐性，座椅加熱等配置又提升了駕乘的舒適性，寶華韋健音響系統(tǒng)帶來(lái)極致的聽(tīng)覺(jué)享受。此外，還有Alcantara車頂內(nèi)襯、M碳纖維外部套件等選裝件，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。在動(dòng)力方面，全新寶馬M5的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)系統(tǒng)融合，最大功率535kw，峰值扭矩1000N·m，零百加速僅3.5秒，這樣的成績(jī)足以讓它在眾多性能車中脫穎而出。

總之，寶馬的這些性能車無(wú)論是M2的靈動(dòng)，還是M4、M6不同版本的多樣選擇，亦或是M5的全面卓越，都憑借卓越的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及舒適豪華的內(nèi)飾，在汽車領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，為汽車愛(ài)好者們帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，讓他們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下都能盡情享受駕駛的樂(lè)趣與激情 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）