DX7是東南汽車推出的一款緊湊型SUV車型。它是東南汽車與意大利賓尼法利納合作的結(jié)晶，汲取了東南R7概念車的設(shè)計(jì)靈感，外觀時(shí)尚動(dòng)感且極具辨識(shí)度。該車車身尺寸較為可觀，為4537mm、1900mm、1700mm ，軸距達(dá)2700mm，車內(nèi)空間寬敞。動(dòng)力上，它搭載1.5T等渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同消費(fèi)者的需求，憑借這些優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者的喜愛 。

從外觀細(xì)節(jié)來看，DX7的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。上揚(yáng)的大燈與進(jìn)氣格柵以及LED光源完美融合，極具視覺沖擊力，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)讓整個(gè)造型更為流暢、現(xiàn)代。尤其是其采用鷹翼運(yùn)動(dòng)造型設(shè)計(jì)的前臉，兼顧了視覺效果與空氣動(dòng)力學(xué)，大面積的翼展造型黑色啞光上下進(jìn)氣格柵，造型極具整體性與視覺沖擊力。頭燈組采用氙氣光源并搭配LED日間行車燈帶，符合該級(jí)別車型光源設(shè)計(jì)水平。下格柵下邊緣采用橫向鍍鉻飾條裝飾，搭配雙側(cè)倒梯形霧燈區(qū)域，進(jìn)一步提升了整車的視覺效果和實(shí)用性。

車尾部分，DX7的設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。整體造型圓潤(rùn)飽滿，雙邊單出的排氣布局巧妙地增添了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息，讓其在沉穩(wěn)中又不失靈動(dòng)之感。這樣的外觀設(shè)計(jì)，無論是在城市街道還是郊外公路上行駛，都能吸引眾人的目光。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，除了前面提到的搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，部分車型還搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的動(dòng)力選擇能夠充分滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求。以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，型號(hào)為三菱4A91T ，它并非原裝4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，而是在氣缸體、曲軸和排氣歧管等方面重新設(shè)計(jì)，并且配備了日本三菱重工渦輪增壓器，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也較為優(yōu)秀。

車內(nèi)空間上，得益于其合理的車身尺寸和軸距，DX7為駕乘人員提供了寬敞舒適的乘坐環(huán)境。無論是前排還是后排，乘客都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過于局促。而且車內(nèi)的空間布局十分合理，各種儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也充分考慮到了日常使用的便利性。

在懸掛系統(tǒng)方面，DX7前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這種懸掛組合能夠有效地過濾路面顛簸，為駕駛者帶來穩(wěn)定的駕駛感受，同時(shí)也提升了乘客的乘坐舒適性。無論是在平坦的城市道路還是在略有崎嶇的鄉(xiāng)村小道上行駛，都能保持良好的行駛品質(zhì)。

此外，DX7還配備了諸如360度全景影像等實(shí)用配置，這對(duì)于一款SUV車型來說十分貼心，在停車和通過狹窄路段時(shí)，能為駕駛者提供更全面的視野，提升駕駛的安全性和便利性。

總之，東南DX7作為一款緊湊型SUV，憑借其時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的內(nèi)部空間、多樣化的動(dòng)力選擇、穩(wěn)定的駕駛性能以及豐富實(shí)用的配置，成為了汽車市場(chǎng)中一款頗具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，也難怪它能贏得眾多消費(fèi)者的青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）