車(chē)的大包圍即汽車(chē)車(chē)身外部擾流器。它最初源于賽車(chē)領(lǐng)域，旨在提升賽車(chē)性能與外觀，后融入改裝車(chē)文化。大包圍主要有泵把款和唇款，能有效減低汽車(chē)行駛時(shí)的逆向氣流，增加下壓力，讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)，還可減少耗油量，在高速行駛時(shí)提升操控性與安全性。它就像是為車(chē)量身定制的“空氣優(yōu)化衣”，讓車(chē)兼具性能與美觀 。

大包圍通常由多個(gè)部分組合而成，包括前包圍、后包圍以及側(cè)包圍。前、后包圍存在全包圍式和半包圍式這兩種形式，而側(cè)包圍又被稱(chēng)作側(cè)杠包圍或側(cè)杠裙邊。其中，前包圍猶如車(chē)輛的“前臉護(hù)盾”，不僅能優(yōu)化車(chē)頭部分的氣流走向，還極大地影響著整車(chē)的視覺(jué)風(fēng)格；后包圍則像是車(chē)輛尾部的“穩(wěn)定器”，對(duì)車(chē)尾的氣流進(jìn)行梳理，使車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中更為穩(wěn)定；側(cè)包圍則好似車(chē)輛兩側(cè)的“流線引導(dǎo)員”，讓車(chē)身側(cè)面的氣流更為順暢，進(jìn)一步提升車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

在國(guó)內(nèi)，大包圍套件的制作材料多種多樣，主要有ABS塑料、PU塑料、樹(shù)脂纖維材料等。不同的材料各有千秋，ABS塑料材質(zhì)的大包圍，具有質(zhì)量較輕、價(jià)格親民、易于加工成型等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)性?xún)r(jià)比的追求；PU塑料材質(zhì)的大包圍則在柔韌性和耐用性方面表現(xiàn)出色，能更好地適應(yīng)車(chē)輛行駛過(guò)程中的各種震動(dòng)和沖擊；樹(shù)脂纖維材料的大包圍，具備高強(qiáng)度、輕量化的特性，雖然成本相對(duì)較高，但能為車(chē)輛帶來(lái)更為出色的性能提升，常用于一些對(duì)性能要求極高的改裝案例中。

大包圍的設(shè)計(jì)并非隨心所欲，需要綜合考量諸多因素。車(chē)身的流線型是首要考慮因素，只有與車(chē)身原本的線條完美融合，才能使大包圍在發(fā)揮功能的同時(shí)，展現(xiàn)出渾然一體的美感；車(chē)速也是關(guān)鍵因素之一，不同的車(chē)速對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的要求不同，大包圍的設(shè)計(jì)必須能夠在車(chē)輛常用的行駛速度區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最佳的空氣優(yōu)化效果；車(chē)輛重量和整體風(fēng)阻同樣不容忽視，合理的大包圍設(shè)計(jì)應(yīng)在不增加過(guò)多重量的前提下，盡可能地降低車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)性能與能耗的平衡。

總之，車(chē)的大包圍不僅僅是一種外觀改裝配件，更是汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的重要應(yīng)用體現(xiàn)。它既能優(yōu)化車(chē)輛的行駛性能，為駕駛者帶來(lái)更為穩(wěn)定和舒適的駕駛體驗(yàn)，又能通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)車(chē)輛的個(gè)性與魅力。不同的類(lèi)型、多樣的材料以及復(fù)雜的設(shè)計(jì)考量，共同構(gòu)成了大包圍豐富多彩的世界，讓每一輛經(jīng)過(guò)大包圍改裝的汽車(chē)，都能成為馬路上一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）